环球车讯网|综合工况油耗≤12L，零百加速时间≤10秒，WEY坦克300正式亮相
在正在进行的北京车展上 ， 自主最亮眼的明星车型当属WEY坦克300了 ， 在成都车展首发后新车的热度一直不减 ， 其关注度甚至要比自家神车第三代哈弗H6还要高 。 昨天下午我们就长城汽车展台拍到一组全新实车 ， 但此前盛传的预售价并未公布 ， 不过据权威渠道的消息 ， 新车将于12月份交付使用 。 本次车展 ， 坦克300一共带来了3个版本 ， 分别为城市版、越野版和改装版 ， 今天我就聊聊呼声最高的越野版 。
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外观方面新车整体风格和成都车展首发的实车保持一致 ， 走得是硬派SUV惯用的刚毅硬朗风格 。 具体来看 ， 其圆角矩形状的中网采用横贯式设计 ， 内部则有类似钢琴烤漆的横向饰条进行填充 ， 并和两侧圆形的大灯组连为一体 ， 复古的造型颇具辨识度 。 条状的LED日行灯和两侧的翼子板相连 ， “眼中带刺”的设计手法让人过目不忘 。 保险杠则有粗壮的黑色塑料件代替 ， 整体看着个性而特别 ， 这样的前脸设计很对味儿 ， 符合国人对硬派SUV的理解 。 值得一提的是实拍车型原厂就配备了掩藏式的绞盘和前置摄像头 ， 据悉它不仅能实现全景影像功能 ， 而且还带有底盘透视功能 ， 为实地越野提供更多的便利 。
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车身侧面新车传承了硬派SUV惯用的“盒子”造型 ， 不过现车并未用凌厉的线条进行铺陈 ， 饱满的设计让新车看上去更富豪华感 。 大尺寸的方形轮眉、大尺寸的侧踏板以及熏黑的全地形轮胎 ， 将一台硬派SUV该有的气场展现得淋漓尽致 。 尺寸方面新车的长宽高分别为4720*1930*1927毫米 ， 轴距为2750毫米 。 通过性方面新新车接近角为33° ， 离去角为34° ， 通过角为23.1° ， 最小离地间隙则为224毫米 。
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车身尾部新车造型简洁 ， 一切以实用为主 ， 并配备了外挂式的全尺寸的备胎和侧拉手 ， 尾灯组采用垂直分布式设计 ， 边缘则进行了黑色涂装 ， 并采用全LED光源 ， 和传统硬派SUV相比具备一定的科技感和时尚感 。
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内饰方面新车则是首次公开 ， 其采用了类似奔驰G 500式连体大屏设计 ， 在做工和用料上也更加的考究 ， 高级感看齐百万级别的豪华车 ， 具体来看其横贯式的中控台和前挡风玻璃高度贴合 ， 有效拓宽了室内的乘坐视野 ， 而双12.3英寸的连体大屏则嵌入其中 ， 搭配造型科幻的电子换挡机构 ， 给整车营造出越级的科技感 。
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此外副驾驶前方类似的仿碳纤维纹理的 ， 面板让新车多了一份运动感 ， 带铆钉的前拉手时刻在告诉消费者这是一台硬派SUV 。 空调出风口则采用了“涡轮”式设计 ， 简约而又复古 。 中间则置入了实体按钮以及凸显质感的石英钟 。
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