单车志Bicycling|圈刹Vs碟刹2020环法各赛段获胜战车一览
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2020环法已经落下帷幕 ， 今年的环法看点颇多 ， 并且在这些职业车手的装备配置中 ， 可能会引起不小的行业产品风波 。 今年身披黄衫的环法总冠军波加查 ， 不仅使用圈刹车型夺得多个赛段的胜利 ， 并且在计时赛段中 ， 没有使用码表和功率计 ， 而此次21个赛段获胜的战车中 ， 碟刹车型也只比圈刹车型多了3个 。
第1赛段：亚历山大-克里斯托弗（Alexander Kristoff） ， 阿联酋航空车队 ， Colnago V3Rs
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挪威人克里斯托弗使用Colnago V3R冲刺 ， 夺得了今年的第一件黄衫 。 这款气动公路车提供有圈刹和碟刹两个版本 ， 克里斯托弗选择了后者 。
Colnago V3R重量轻 ， 同样拥有气动外形 ， Colnago称其50cm的碟刹车架重量为780克 ， 这里需要提醒的是 ， Colnago的尺寸比大多数其他品牌的50cm车架大得多 。
阿联酋航空车队是今年世巡赛中使用Campagnolo Super Record EPS套件的三支车队之一 ， 轮组也来自Campagnolo ， 上图为Bora WTO 45s 。
第2赛段：朱利安-阿拉菲利普（Julian Alaphilippe） ， 快步车队 ， Specialized S-Works Tarmac SL7
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“上海人”阿拉菲利普赢得了第二赛段的冠军 ， 并获得了黄衫 ， 他骑着新款Specialized S-Works Tarmac SL7 ， 这是自行车届中的一个特殊代表 ， 它的设计既轻巧又具有空气动力学效益 ， 以至于该品牌暂停更新Venge型号 。
“上海人”使用了Roval Alpinist CLX轮组和Specialized S-Works Turbo轮胎 。
第3赛段：凯莱布-尤安（Caleb Ewan） ， 乐透车队 ， Ridley Noah Fast
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来自澳大利亚的尤安在他的Ridley Noah Fast Disc上 ， 上演了一个超车夺冠的精彩瞬间 。 Ridley Noah Fast是比利时品牌的顶级气动自行车 ， 带有一体把和全内走线设计 。
尤安在自行车的设定上 ， 与其他职业车手不同 ， 因为 CampagnoloSuper Record EPS Ergopower手变的最上端仅比坐垫高出一小部分 ， 即使已经截管到最低的高度了 ， 如此低的前端让尤安可以在冲刺时获得超低的空气阻力 。
第4赛段：普里莫茨-罗格利奇（Primo? Rogli?） ， 珍宝车队 ， Bianchi Oltre XR4
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环法的第一个爬坡赛段冠军 ， 是这位GC车手罗格利奇获得的 ， 在赛段最后几米处 ， 从小集团中脱颖而出 。
珍宝车队正在使用配备圈刹的Bianchi Oltre XR4公路车 ， 这也是今年圈刹车型首次帮助职业车手站在世巡赛的领奖台上 。 有传言表示 ， 珍宝车队放弃使用碟刹是确保自行车尽可能接近UCI的6.8kg最小重量限制的方法 ， 据说Bianchi Oltre XR4黑色涂装版本比标准涂装轻了80克 。 Shimano则提供了Dura-Ace Di2套件和轮组 ， 尽管该车队偶尔也会非正式地使用Corimas 。
第5赛段：沃特-范阿尔特（Wout van Aert） ， 珍宝车队 ， Bianchi Oltre XR4
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珍宝车队一举拿下两站的胜利 ， 范阿尔特在冲刺大战中获胜 。 无论地形如何 ， 珍宝车队在所有的赛段都使用Bianchi Oltre XR4 ， 因此范阿尔特的自行车与昨天获胜的罗格利奇相似 ， 尽管Bianchi Celeste的涂装更为醒目 。
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