奥迪|最好的C级车在中国——奥迪A6L车主都这么认为！( 二 )
得益于最新的DL382七速湿式双离合变速箱的良好匹配 ， 换档动作几乎无法察觉 ， 顿挫更是完全感觉不到 。
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在普通模式下 ， 平稳的油门力度会得到类似于纯电动车一样不间断的顺滑提速感受 ， 全系标配的渐进式转向系统 ， 让方向盘精准的指向性和底盘的清晰路感相得益彰 。
切换到S档后 ， 积极降档和喷油带来的强大推背感 ， 让人完全忘了这是一辆低功率版的车型 。 此时不由遐想 ， 如果是配备了动态底盘和智能四驱系统的顶配车型 ， 驾驶感受会更加难忘 。
实际上 ， 起步即高配还提供差异化选择 ， 性能优越而且价格适合 ， 正是亲戚第一时间选择它的原因 。
在他看来 ， 无论工艺细节还是动力操控 ， 国产的奥迪A6L已经和进口车没有任何区别 。
国产优于进口：
C级用车新理念践行者
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节能环保是全球车坛的新风向 ， 但终极目的还是为了更高效的降低费用 。
如今的国内豪华车市场中 ， 有打着环保旗号降低基础排量的 ， 有上48V轻混却不省油的 ， 有降低售价却悄悄提高零整比的 ， 有盲目增加变速箱档位数却导致“前期不省油、后期修不起”的 。
归根结底 ， 上述产品并没有把车主的利益放在首位 ， 这些产品短板 ， 在新车销量和二手车保值率上 ， 得到了最真实的体现 。
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一天的试驾结束 ， 经过北京城区多种路况和堵车环境的洗礼 ， 全新奥迪A6L7升多的百公里油耗简直令人震撼 。
一方面 ， 七档双离合变速箱在堵车路况与48V轻混系统良好的配合 ， 明显降低了发动机的喷油量和工作负荷；
另一方面 ， 全新MLBEVO平台在车身轻量化方面功不可没 ， 再加上奥迪在动力匹配方面深厚的功力 ， 让这辆车在城市快速路上能够以极低的转速巡航 ， 油耗更是低得吓人 。
车主和很多朋友算了一笔账 ， 发现奥迪A6L除了好开和乘坐舒适之外 ， 还具有特别低的零整比、工时费和极高的二手车保值率 ， 还有豪华品牌中最多的服务网点 ， 这让他下定决心 ， 走上驾驶席去享受属于自己的C级车 。
中国制造+创造：
C级豪华新概念引领者
选购这辆全新奥迪A6L ， 车主的家人也参与了意见 ， 车主的儿子非常满意 ， 毕竟他要驾驶这辆车的时间更长 。
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经过多次换代 ， 奥迪A6L的用户平均年龄呈明显下降趋势 ， 这与那些满口“年轻化” ， 车主却越来越老的日系豪华品牌形成了鲜明对比 。
多年之前 ， 德国奥迪就和一汽-大众展开探索 ， 针对中国的消费新趋势进行产品优化 ， 并依托于中国工厂的强大制造能力加以升华 ， 让全新奥迪A6L引领科技未来 。
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在外观上 ， 全新奥迪A6L全系标配矩阵式LED大灯 ， 转向灯还带有动画效果 ， 全景天窗的开口面积也比上一代大了55% ， 这些在年轻人眼中“未来”的配置 ， 赋予了它更高的价值感 。
功能更加丰富的奥迪connect服务 ， 同级最丰富的驾驶辅助系统 ， 经过优化的360度全景影像 ， 让车主觉得别人车上的一切都不如自己的奥迪用着顺手 。
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