油门到底|奇瑞的野心，试驾瑞虎8 PLUS
【油门到底|奇瑞的野心，试驾瑞虎8 PLUS】
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临夏州 ， 刘家峡水库 ， 雨已经逐渐大了起来 。 雨点敲打在瑞虎8 PLUS超大全景天窗上 ， 伴着8声道SONY音响传来的歌声 ， 淅淅沥沥间令油门君恍惚回到了江南 。
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黄河水自西蜿蜒而来 ， 经刘家峡大坝蓄流 ， 清澈如碧 ， 远处经光线折射呈现出独特的蓝 ， 与下游裹挟着黄土奔腾咆哮母亲河截然不同 。 奇瑞将瑞虎8 PLUS试驾体验安排于此 ， 一方面与其参与的一档热门综艺节目选址有关 ， 另一方面也有着品牌向上 ， 彰显旗舰车型地位的意思 。
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坐进瑞虎8 PLUS的驾驶舱 ， 奇瑞所营造的豪华和科技氛围扑面而来 。 全新升级24.6英寸双联屏将中控显示与数字仪表整合在一起 ， 可实现AR导航、多媒体内容等信息多屏联动 。 车内中控及门板扶手等可感知部位均采用的软质包覆 ， 并使用了缝线工艺 ， 豪华感触手可及 。 瑞虎8 PLUS在他的中控区下方设置了多种功能按键 ， 一目了然 。
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新车在车辆细节的追求上 ， 已经向着大牌合资车企靠拢 ， 无论钢琴式按键、液晶空调控制面板的质感 ， 还是皮革材质及装饰缝线的触感 ， 都很显档次 。 此外 ， 后排空调出风口、USB接口 ， 以及座椅滑动及角度调节等设置 ， 人性化十足 。 如果要挑剔一下 ， 那些触摸控件的力反馈再优化一番就完美了 。
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奇瑞自豪的将瑞虎8 PLUS的座舱称之为“陆地飞行舱” ， 座椅的舒适性可见一斑 。 据奇瑞的工程师介绍 ， 这套座椅基于亚洲用户身形坐姿设计 ， 采用双硬度发泡技术配合软海绵层 ， 带来舒适的人体背部及腰部感知 ， 同时侧向包裹性得到保证 。 座椅的表面运用花式绗缝工艺 ， 具有立体雕塑感 ， 并标配航空舒压头枕 。
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瑞虎8 PLUS车长4722毫米、宽1860毫米、高1745毫米 ， 轴距达到2710毫米 ， 处在同级竞品的前列 。 新车车身侧面看起来姿态舒展 ， 比例匀称 。 车辆提供5/6/7座布局 ， 第二排双温区自动空调可独立操控并配有专享操控屏 。 此外 ， 7座车型还配有第三排独立空调 。 瑞虎8 PLUS的第二排座椅支撑性不错 ， 且能进行角度调节和滑轨前后移动 ， 配合耳片可30度调节的头枕 ， 长途中 ， 乘客总能轻松地找到合适坐姿 ， 美美的睡上一觉而不用担心脖子酸痛了 。
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我们试驾的这款瑞虎8 PLUS车型搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机 ， 匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速器 。 这套动力组合我们并不陌生 ， 它已经在奇瑞旗下多款车型上得到了应用 。 发动机的账面数据很漂亮 ， 最大输出功率145千瓦、最大扭矩290牛米 。 奇瑞应用了多项新技术 ， 保证了发动机的工作效率 ， 包括奇瑞iHEC燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、整机轻量化技术、降摩擦技术和NVH性能优化技术等 。 此外 ， 瑞虎8 PLUS还新增智能启停功能 ， 官方百公里综合油耗6.8升 ， 在国产车中 ， 这样的燃油效率处在市场前列 。 另外 ， 根据官方资料 ， 瑞虎8 PLUS还将提供1.5TCI+48V 轻混增压动力系统 。
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