新车评|老马的嘴，骗人的鬼！ 特斯拉电池日让人失望至极
江苏龙网_原标题是：老马的嘴 ， 骗人的鬼！ 特斯拉电池日让人失望至极
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看完特斯拉的超级电池日发布会之后 ， 真的觉得很打脸 ， 记得发布会前我写的一篇预测吗？里面分析了超级电池日可能会亮相的各种黑科技 。 结果又一次证明了 ， 马斯克的嘴 ， 骗人的鬼 ， 期待的黑科技基本没有 ， 全场的主题基本都围绕着缩减成本展开 ， 让人失望至极 ， 也难怪特斯拉的股票止不住的跌 。
超级电池日到底发布了什么？
超级电池日其实马斯克讲的东西还挺多 ， 但重要的信息有下面几点：
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1、未来特斯拉将会用全新的4680电池 ， 新电池的尺寸比现款电池要大 ， 直径为46mm ， 高度为80mm 。 在无极耳技术的加持下 ， 4680电池有更低的内阻 ， 更低的发热量 ， 能量密度提升了5倍 ， 车辆续航也会提升16% 。
2、特斯拉会逐步在正极用高镍材料代替钴 ， 把成本下降12% 。
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3、未来会推动汽车的电池包和车身前后部一体化设计 ， 使电动车的结构更紧凑 ， 电池与车身更好的结合 。 这样的设计可以将车重减轻10% ， 同时带来14%的续航增加 ， 还可以降低7%的成本 。
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4、全新Model S没有亮相 ， 但特斯拉发布了Model S Plaid ， 续航可以达到840km ， 0-100km/h的加速时间在2.1秒以内 。
其实整个发布会看下来 ， 马斯克提到最多的一个词就是降低成本 ， 造出更便宜的电池和更便宜的车 ， 把销量推上去 。
这样做有什么利弊？
好像资本市场对降低成本并不是很关心 ， 具体就体现在隔天特斯拉开盘就跌4% 。从我一个媒体人的角度来看 ， 特斯拉这样追求极致的降低成本其实有利有弊 。
从好的角度来说：首先 ， 越高的销量、越低的成本越有利于特斯拉从制造业获取更多的资本（这和以往从资本市场获得资金截然不同） ， 这样也有利于特斯拉迅速成长为一个和传统车企一样的巨型车企 。 我们知道 ， 体量越大的企业 ， 相应的所承担的社会责任会越大 ， 所以会倒逼特斯拉在每一个技术创新的应用上会更谨慎（并不是保守 ， 而是要经过更多的验证） ， 也可能不会再出现早期Model S上遇到的各种BUG了 ， 这对消费者来说车辆会更安全 。
其次 ， 马斯克也说 ， 在这些降低成本的手段的帮助下 ， 未来电动车会更加便宜 ， 特斯拉也会推出更便宜的汽车 ， 我们猜测是Model 2 。 这对消费者来说绝对是个好消息 ， 因为消费者可以用更便宜的价格体验到目前最先进的三电系统 ， 最智能的驾驶辅助 ， 何乐而不为呢？
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那弊端在什么地方呢？马斯克是恨不得所有人都开电动车 ， 开特斯拉的 ， 那就必然要进一步降低售价才行 ， 这对特斯拉这个品牌来说其实是不利的 。 目前Model 3的品牌形象大家普遍还能接受 ， 如果再推出低于20万元的车 ， 那其实特斯拉就直接进入了和大众、丰田竞争的市场 ， 这无形中会将它的品牌形象拉到到和丰田、大众一个级别 ， 会让它损失一批高端用户 。
【新车评|老马的嘴，骗人的鬼！ 特斯拉电池日让人失望至极】所以 ， 这次发布会其实挺让我失望的 ， 所谓的超级电池日一点都不“超级” 。 从技术层面来说 ， 还没有比亚迪的刀片电池发布会让人兴奋 。 但从消费者角度来说 ， 这个超级电池日还是利好的 ， 降低成本可跟每个消费者息息相关 ， 哪怕你不买特斯拉 ， 它也会逼得其他品牌压缩成本降低售价 ， 让大家用更低的价格买到更好的车…你们觉得呢？
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