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|先进i-MMD技术加持，东风本田享域锐·混动打造满分行驶质感


曾经对于一辆车而言 ， 代步、载人、运输就完成了基本使命 。 但在今天 ， 消费者对于汽车的期盼会更多 ， 尤其是紧凑型的家用车 。 除了满足要经济适用 ， 满足代步刚需 ， 还要个性、运动同时兼顾操控性能 。
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这样的市场需求中 ， 具有混合动力技术的新时代车型应运而生 ， 丰田卡罗拉双擎和东风本田享域锐·混动正是其中颇为突出的两款代表车型 ， 消费者应该如何选择？不妨进行一番对比 ， 来一次强强对话 。
1. 更个性表达 ， 谁更懂年轻人的潮流之心？
作为生活出行的伴侣 ， 同时也是年轻人个性的表达 ， 两款新车都在设计上下了功夫 。 新一代卡罗拉打造自TNGA架构 ， 设计上一改中庸风格 ， 开始向运动化转型 。 不过值得留意的是这一代卡罗拉并没有延续海外造型 ， 除了线条变得锋利之余 ， 中国版设计依旧稍显油腻；内饰方面走简约风 ， 不过用料质感稍微欠缺 。
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而享域锐·混动在气场上便充满了潮流、年轻的气息 ， 羽翼式的LED灯光非常有辨识度 ， 同时中网的镀铬与灯光相连颇有整体感 ， 引擎盖上的加强线条凸显力量感的同时 ， 也带出车标的立体效果 。 当然整车线条凌厉 ， 尾部还有小鸭尾设计 ， 层次感十足之余 ， 也因为享域锐·混动本身车身的尺寸越级 ， 带来了更加高级的视觉效果 。
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事实上从享域锐·混动的产品名称就可以知道 ， 它追求的是带给用户一个享受的私人区域 ， 从产品设计之初便追求更加潮流个性的设计 ， 既能满足了用户视觉 ， 也能满足触觉上的高层级需求 。
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因此享域锐·混动在内装方面 ， 除了提供大面积的软性材质包裹以外 ， 还有缝线提升质感 ， T字型布局中搭配7英寸仪表以及8英寸中控屏 ， 脉络清晰舒展 ， 横向视觉效果延伸 ， 给消费者带来有科技感也有设计感的内部空间 。
2.更实用的体验 ， 空间+配置谁更享受？
前面提到享域锐·混动的车身尺寸越级 ， 那么比起卡罗拉双擎具体情况如何？我们不妨通过表格来直观展示 。 不得不说卡罗拉本身在A级车当中已经算是比较''大号''的一款 ， 但碰到相遇还是有一种''弟弟见哥哥''的感觉 ， 以享域锐·混动的尺寸来看 ， 已经迈入了准B级车的行列 。
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至于谁的空间体验更加实用和享受？还是要从体验来说话 ， 以笔者的试驾乘坐感受来看 ， 卡罗拉双擎在人体工学方面的表现还是比较不错的 ， 座椅的腿托长度、靠背角度适中 ， 柔软度也比较不错 ， 但中低配车型为织布座椅 ， 缺乏质感 。
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反观享域锐·混动 ， 且得益于本田的MM设计理念 ， 即机械空间最小化、乘员空间最大化 ， 魔术般变换空间的''手法''让车内空间非常宽敞 ， 甚至超越普通B级轿车 ， 因此主观上感觉相当舒适 。
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同时细节处包括小桌板设计、后排扶手与后备箱的通道设计等等 ， 空间利用率达到了一个极致 ， 同时也带来了类似''豪车''的高级感官 。 相较卡罗拉双擎而言 ， 不仅更实用同时也更享受 。


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