31-50万|开三年的XR-V和H6残值只差1万多，保值率真的这么重要吗？( 二 )
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我们可以看到XR-V的保值率为68% ， 而哈弗H6的保值率为56% ， 它们之间相差12%左右 ， 换算成10万出头的价格 ， 三年后它们卖出的差价也只是在1.2—1.4万之间 。
但这1万多的价格 ， 你可以换回来更大的空间、更高级的内饰、更多的科技配置 ， 最重要的就是行驶质感上的体验 ， 你看这1万多块钱 ， 还觉得多吗？
所以对于10多万级别的车型 ， 保值率真的这么重要吗？小白认为更多是厂家媒体的洗脑宣传吧 。
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在小白看来 ， 保值率的确能反映出一台车后期使用的稳定性 ， 但是更多的作用是给厂商或者二手车商做市场规划或产品调整用的 。
选车的条件有很多 ， 最重要的是跟随自己的喜爱来做选择 ， 把保值率作为唯一标准来禁锢自己的选车条件 ， 小白只能说你也太无趣了吧 。
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【31-50万|开三年的XR-V和H6残值只差1万多，保值率真的这么重要吗？】再说了 ， 那些键盘侠明明说日本车要当传家宝的 ， 为什么又要揪着保值率不放呢？
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