ds|兼顾通勤和旅行，2万多的无极都市ADV：双通道ABS+旅行箱
在摩托圈里提到无极 ， 相信不少车友都非常熟悉 ， 毕竟这几年无极新车型亮相了很多 ， 口碑和性能表现也是非常不错 。 自从无极系列车型在国内亮相 ， 至今为止已有2年 ， 如果不是基于隆鑫 ， 可能现阶段只是刚刚起步 ， 但是基于隆鑫之后 ， 就不一样 ， 车型体系完善的很快 ， 从150到650全部都有覆盖 。 今天小编要说的是一款300cc刚推出不久的新车 。
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无极300DS ， 官方给予这款车的定位是一款都市型ADV 。 外观风格延续了ADV车型的设计风格 ， 正面采用了一个宽大风挡 ， 再加上大包围的保险杠 ， 看起来拉力气息非常浓郁 。 另外 ， 官方为这款车所搭配的减震也是比较适合穿越林道 ， 可以提供强有力的支撑 。 而油箱的设计非常饱满 ， 线条勾勒的也是富有肌肉感 。 不得不说 ， 无极自从开辟以来 ， 外观风格一直都有很高的气质 ， 也非常符合城市ADV的车型定位 。
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不仅如此 ， 风挡还具备2级调节 ， 调节方式比较简单 ， 将两边的固定螺丝松掉 ， 通过正前方的旋钮就可以调节高低 。 灯光上则是采用全LED ， 冷色光源 ， 配合棱形灯罩 ， 看起来很有科技感 。 仪表则是是一块液晶负显仪表 ， 信息很全面 ， 可视效果也非常不错 。 另外 ， 作为一款都市ADV ， 它也配备了USB充电接口 ， 日常非常实用 ， 也是ADV车型必不可少的一个配置 。
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在动力方面 ， 这款车也算是国产排量车型当中逃出了入门级以外 ， 实际动力水平达到了300级别 ， 属于现阶段的黄金排量 ， 满足日常需求完全没有问题 ， 发动机的实际排量为292cc ， 采用单缸水冷四冲程设计 ， 从官方所公布的数据当中 ， 这款车可以爆发出20.5kW（9000r/min） ， 最大扭矩24N? m（6500r/min） ， 供油方面则是采用了博世电喷 ， 性能表现还是比较稳定的 。 既然定位是一款 ADV车型 ， 自然在续航里程上也要达到要求 。
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但其实这款车所搭载的油箱并不是很大 ， 只有16升 ， 但是这款车的油耗表现还算是比较经济的 ， 百公里不到4升 ， 考虑到路面情况和个人驾驶习惯等方面 ， 小编预测这款车的综合续航里程应该在350公里左右 ， 即使是长途摩旅 ， 也没有太大的问题 。 同时从发动机调校上 ， 我们也不难看出 ， 在6500转速时就可以爆发最大扭矩 ， 所以针对日常通勤这款车也是非常适用 ， 可以说是兼顾了日常通勤和旅行 ， 算是一款多功能的车型 。
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在车辆的配置上 ， 这款车前后搭载的是一对规格为17寸铝合金轮圈 ， 并且配备了前110/80-17和后150/60-17的腾森牌全地形真空胎 ， 无论是城市公路还是非铺装路面抓地力表现都是非常不错 ， 比较均衡 。 在制动方面也是标配了双通道的abs防抱死系统 ， 前后碟刹等等 。 至于这款车的售价 ， 相信各位车友也是比较清楚 ， 官方一共推出了两个版本 ， 两个版本均是2万出头 ， 其中不搭配三箱的是20800元 ， 搭配三箱的则是23600元 ， 对比国内同级别车型售价表现属于中等水准 。
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总体来说 ， 无极依靠隆鑫旗下的一系列发动机平台 ， 在近两年当中发布了多款车型 ， 并且大多数车型也是开创了无极旗下自主的特色 ， 目前已形成家族式风格 。 至于今天小编所说的这款无极300DS ， 其发动机已经面世多年 ， 质量表现一直比较稳定 ， 针对拉力车的长途骑行也有较好的保障 ， 其性能表现也是较为全面 ， 即可以满足城市当中的日常通勤 ， 也可以满足长途旅行 。
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