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|62年后重汽重启黄河卡车品牌，背后有何深意？( 三 )


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目前 ， 中国重汽旗下已经囊括了汕德卡、豪沃、豪瀚等重卡品牌 。 但与其他品牌不同 ， 黄河品牌是中国重汽真正的自主品牌 。 此次重启“黄河”品牌 ， 是对“奔腾向前、自强不息”的黄河精神的继承与发扬 。 也是正值谭旭光执掌中国重汽两年 ， 亦是心无旁骛攻主业的一个缩影 。
中国重汽虽然旗下产品丰富 ， 覆盖了重卡的各个细分领域 ， 但对标进口车型的重卡产品仅有汕德卡品牌一个 。 有人认为 ， 乘着国内牵引车市场的“东风”以及黄河重卡的自身优势 ， 其或将成为中国重汽对标进口品牌重卡的突破口 。
|62年后重汽重启黄河卡车品牌，背后有何深意？
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据了解 ， 此次发布的黄河车型通过匹配低风阻挂车 ， 风阻系数（Cd）达到0.37 ， 比全球行业主流产品低30% ， 遥遥领先国内外在售卡车 ， 可进一步降低车辆油耗 。 按照干线物流运输平均车速85km/h、年行驶里程30万公里、油耗降低10%计算 ， 每车全年可节省费用5-6万元 。
发动机方面 ， 黄河车型可搭载曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动 ， 国内首家匹配高功率缸内制动系统 ， B10寿命高达180万公里 ， 换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速器、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链 ， 为车辆提供强劲、可靠的动力 。
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另外在智能化方面 ， 新一代“黄河”干线物流牵引车具备L2级智能驾驶水平 ， 确保驾驶安全 。 车辆同时预留了L3级自动驾驶系统接口 ， 可满足未来L3级自动驾驶功能拓展的需要 。
●编后语：
在度过了快速发展的阶段后 ， 我国正处于确保经济实现量的合理增长和质的稳步提升阶段 。 接下来 ， 攻克关键核心技术 ， 把自主权掌握在自己手里 ， 将成为我国制造业的发展方向 。 此次黄河品牌的重启以及新车型的发布 ， 宣布着重汽打造中国自主民族品牌的决心 。 （部分内容来源于网络）


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