销量|8月MPV:连续增长市场企稳 奔驰V级引领德系高端
乘联会秘书长崔东树表示 , MPV市场连续两个月增长 , 说明市场正处于一个逐步稳定的状态:一方面是家用需求处于稳定和小幅增长的特征之中 , 尤其日系产品成为了较为稳定的增长点;另一方面 , 出租、网约车等出行市场对于MPV的需求也比较强 , 可以说市场正日趋改善 。
值得一提的是 , 在高端MPV市场 , 德、美、日“三足鼎立”的局面如今已初现端倪 , 但其中作为德系豪华MPV代表出镜的 , 并不是此前被寄予厚望的上汽大众威然 , 而是今年以来销量一直稳步增长的奔驰V-class车型;与此同时 , 上汽大众威然却在上市的第三个完整销售月从乘联会的销量榜单上“消失”了 。
8月MPV市场继续呈增长态势 , 根据乘联会数据 , 当月MPV销量为9.9万辆 , 同比增长0.9% , 环比增长3.5%;1-8月累计销量62.7万辆 , 同比下降29.9% 。
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8月销量的同比增长 , 同样是由于市场回暖趋势与去年同期的低基数叠加所致 , 连续的正增长虽不能作为判断市场重回正轨的充分条件 , 但对于低迷已久的MPV市场而言无疑是一个利好消息 。
乘联会秘书长崔东树表示 , MPV市场连续两个月增长 , 说明市场正处于一个逐步稳定的状态 。 一方面是家用需求处于稳定和小幅增长的特征之中 , 尤其日系产品成为了较为稳定的增长点;另一方面 , 出租、网约车等出行市场对于MPV的需求也比较强 , 可以说市场正日趋改善 。
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自主品牌方面 , 主流车型中除宝骏
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730(参数|图片)、宝骏
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360(参数|图片)外 , 其余车型降幅都缩减至20%以内 , 且不乏处于增长状态的产品 。 其中 , 东风风行同比微增0.15% , 至5414辆 , 再次超越宝骏730到达第三位;传祺
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GM6(参数|图片)同比增长3.20% , 至3543辆;
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GM8(参数|图片)以3480辆的成绩紧随其后 , 增幅高达255.10%;吉利
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嘉际(参数|图片)销量相比去年同期增长了34.56% , 至3403辆;上汽大通G50和江淮瑞风8月销量分别为2834辆和2611辆 , 同比分别增长52.45%和13.47% 。
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与此同时 , 五菱宏光8月冠军地位虽依旧不可动摇 , 但其销量同比下降8.25% , 至22877辆 , 仅比别克GL8高出5000余辆 , 冠亚军差距仅为去年同期的一半左右 。 同属上汽通用五菱的宝骏730和宝骏360同比分别下降44.06%和70.13% , 至4457辆和1695辆;上市不足一年的宝骏RM-5排名在8月再次向上波动 , 其销量为3718辆 , 环比增长15.75% 。 比亚迪宋MAX则在8月售出3676辆 , 同比下降17.54% 。
合资品牌中 , 别克GL8作为高端MPV的标杆 , 其销量在8月“领衔”增长22.20% , 至17188辆 , 与五菱宏光的距离逐步缩小 。 日系的艾力绅与奥德赛8月分别售出4328辆和3605辆 , 相比去年同期分别增长348.03%和下降13.15%——巨大增幅差异的背后 , 是去年4月底上市的奥德赛锐·混动车型使大批艾力绅的潜在消费者转投奥德赛怀抱导致;奥德赛混动车型的“抢跑” , 拉大了两款车销量基数的差距 , 而去年8月正是二者销量相差最多的一个月 。
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