请问像饿了么、美团这样的o2o服务真的有未来吗
因为对这行没研究，站在普通用户的立场上也有过这个疑问。不过普遍的看法都是，投资者不太在乎你的盈利，像滴滴优步一样，走的就是流量，这类外卖也都在烧钱，相互竞争也是抢占市场，追求的也是一个用户体验，等到这个东西更加成熟起来，用户更加依赖，再谈后续发展吧。
■网友
我也觉得不可行，最起码目前的模式不可行。我理解的O2O，核心点应该是京东的那四个字：多、快、好、省。拿外卖举例子，就是餐点种类多、送餐速度快、餐点品质好，餐费更便宜。但是现在的外卖，不管是饿了么还是美团，只有第四点吸引人，前三点都做的很一般，当然，这个主要是因为加入的商家不可控的原因。这个原因，也正是目前O2O的死穴所在。饿了么也好、美团也罢，走的都是类似于淘宝的模式，即构建平台，商家加入。这种模式下，很多问题平台都没办法完全控制，比如餐点品质、比如送餐速度，甚至接单问题。这些都是会确切影响到消费者体验的点。这些关键点搞不定，只是靠烧钱来让用户获得价格上的实惠，我觉得是不能持久的。其实我也思考过，电商里淘宝虽然独大，但京东一样占有相当的份额，外国电商更是亚马逊的天下。为什么这些O2O不学学京东亚马逊搞自营呢。比如外卖，租几个位置偏租金实惠的店铺或者直接租小区房，只做外卖。再建立专门的送餐物流，这样餐点品质、送餐速度，以及餐费水平都能一手掌控。初期餐点种类可能会少，以拌饭、盒饭等相对容易做的为主，然后完全可以像京东一样，通过加入的商家来弥补这块。这样的话其实对于加入的商家也不必全盘接受，只选择那些有特色、品质也过关的优秀商家。当然了，这么搞的话等于说是打造一个餐饮品牌了，公司上下都会很累，可我真的觉得这样做虽然不会躺着就把钱赚了，但最起码是一条能长久运营的路。
■网友
现在烧的钱都只是对于未来交通运输发展的多头头寸而已.
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