全新ES|在国内被称为“稀有物种”，不加长、不国产，还有啥猛料？
在国内说起“雷克萨斯”豪车 ， 或许在大家心里它的地位就是二线豪车 ， 但是因为货源少 ， 自身配件又是坚持纯进口入华 ， 导致它在国内被称为“稀有物种” ， 当然还有消费者说它在的稀有程度犹如国内的大熊猫一般 ， 针对这样的话语我也表示认同 ， 但说实话真的有些夸张了 。 而就以国内入门级别的雷克萨斯ES来说 ， 它在国内的指导价格为29.00万-48.30万 ， 因为货源的问题 ， 在国内想要把它开回家 ， 基本上都是要33万左右
本文图片
单从产品定位以及欣赏角度出发 ， Lexus的“形”和欧系豪华车要用不同心态去看待 。 看到全新一代奥迪A6L或是宝马5系Li ， 你会觉得整体感很强、优雅不失运动 ， 但雷克萨斯的品牌精髓在于“匠人匠心” ， 需要用“感性几何”去“品”味 。 国内的雷车大多出自日本九州工厂 ， 一台新车需要在生产线上层层打磨19个小时 ， 这才是我们常说的慢工出细活 ， 雷克萨斯之所以始终坚持不国产 ， 除了天然地理位置的便利性 ， 还有对“匠人匠心”的那份执着 。
本文图片
智·混动特别限量版则在NX300h锋尚版的基础上升级 ， 加配了丹砂红黑双色内饰、远光灯自适应控制系统、LED流水式转向灯、大灯清洗器、升级18英寸玫瑰金色轮圈、固定式全景天窗、非接触式行李厢尾门 。
本文图片
【全新ES|在国内被称为“稀有物种”，不加长、不国产，还有啥猛料？】动力方面 ， 全新ES同样得到了全面的升级 ， ES 200车型搭载了2.0L发动机 ， 最大功率为123kW ， 最大扭矩达到199Nm ， 匹配6AT变速箱 ， ES 260车型则搭载了热效率40%的2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为152kW ， 最大扭矩为243Nm ， 匹配的是丰田最新的8AT变速箱 。 ES 300h车型为混动版本 ， 搭载2.5L混动系统 ， 发动机最大功率131kW ， 最大扭矩221Nm
推荐阅读
- 河北煤炭全链条快速抽检能力取得新突破研制仪器填补国内空白
- 两男子由俄向国内走私海参被绥芬河移民管理警察抓获
- 电动车时代网|时代头条丨变革焕能·数智重生，2021年全新爱玛扬帆起航！
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|川崎发布2021款Z H2 SE，升级减震和刹车，国内售价或超25w
- 电池|谁说家用紧凑SUV不能更运动？全新领克01让你“打脸”了
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X