江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾


现在的人们似乎已经被钢铁森林所围困 ， 日常的生活和工作都是不断的奔波之中 。 渴望自由和撒野的种子在很多人心里面都已经在萌芽 。 驾驶自己的爱车 ， 带着狂放不羁的灵魂在草原、戈壁、高原、雪山之中穿行而过 。 刚好在繁忙工作之中 ， 长安福特提供了这样的一次机会 ， 可以在青藏高原进行长安福特旗下车型的试驾 。

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾
本文图片

福特汽车本身有着120多年的悠久历史 ， 更是SUV车型开创者 。 不论是在军用还是民用领域上 ， 都投入了大量的技术进行研发 ， 除了不断地追求操控和速度的运动性能外 ， 同时也在意打造具有严苛耐久性和安全性的硬派性能产品 。 长安福特旗下由探险者（Explorer）、锐界（EDGE）、锐际（ESCAPE）所组成的SUV家族同样也是传承了相应的特点 。

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾
本文图片

在海拔3000多米的高原和戈壁上行驶 ， 由于缺氧以及复杂的路况条件 ， 无时无刻不在考验着车辆的性能 。
所试驾的
探险者(参数|图片)在动力上面搭载的是“2020年全球十佳发动机”同源升级版第四代2.3T EcoBoost发动机 ， 传动部分匹配的是同级领先的10速自动变速器 。 该款动力总成峰值扭矩达到了425牛.米, 即使在两吨多车身重量的情况下 ，也具备7.6秒破百实力 (后驱7.6秒破百, 四驱7.8秒破百)的能力 。

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾
本文图片

锐际(参数|图片)由于定位的差异化 ， 搭载的是和锐界(参数|图片)相同的EcoBoost2.0T发动机 ， 该款发动机采用了双涡流涡轮增压技术 。 在进气更加充分的同时 ， 也具有更强的脉冲增压 ， 能够有效地缓解了低速时的迟滞 ， 发动机峰值扭矩达到了390牛·米 。
作为一家百年汽车企业 ， 福特是为数不多的同时拥有发动机和变速箱自研自产能力的厂家 。 不论是8AT还是10AT的变速器 ， 通过积极的调校 ， 能够和发动机进行更好的匹配 ， 将变速器的换挡响应时间控制在0.2秒以内 ， 换挡动作完成在0.7-0.8秒以内 。 变速箱的卓越表现为动力性能的发挥和驾驶平顺性带来了巨大贡献 。 同时更高的挡位设计 ， 能够让车辆在相同的速度情况下 ， 维持更加经济的全速域范围内的燃油经济性 。

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾
本文图片

为了保持更加极致的操控性能和燃油经济性 ， 长安福特在车身底盘的优化上投入了大量的资源 。 不论是锐际、锐界还是探险者都采用了前后铝合金下摆臂 。 根据厂家的资料显示 ， 前铝合金下摆臂的使用令簧下质量比使用铸铁材质减轻约50%左右,悬架响应速度更快 ， 提供指向精准的高端运动操控感受 ， 令驾驶操控性提高20% 。 后铝合金下摆臂的使用则降低了行驶动态刚度 ， 能有效过滤路面多余振动 ， 提升车辆NVH表现；与此同时 ， 车轮跳动惯性大幅减少 ， 能够最大限度地发挥轮胎抓地力 ， 在山路、泥泞路、砂石路等极端路况和激烈运动中保持车辆稳定性 ， 始终为驾乘者提供更为舒适的乘坐感受 。

31-50万|纵横驰骋 长安福特SUV家族青海试驾
本文图片

在降低整体车身重量的同时 ， 长安福特在车身的安全性上面同样是不遗余力 ， 大量采用了领先行业的超高强度钢材料 。 车身结构近50%采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢 ， 车身焊点实现100%精准全自动焊接 。 而在车身重要部位 ， 例如A柱结构等更是采用了民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢 ， 而高强辊压门槛防撞钢板 ， 四门热成型防撞钢梁有效保护乘员免受侧面撞击的伤害 。


推荐阅读


上一篇：70万以上|刚拿到35亿元，恒大汽车就计划上科创板

下一篇：广汽蔚来|尝试开辟新道路，广汽蔚来组建新“战队”