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汽车|E快评 | 大运进军新能源乘用车市场 能否再次“风驰天下”？( 二 )


在未来的2-3年 ， 大运将累计投资15亿元 ， 打造5款车型的产品矩阵 。
问题三：大运汽车在营销渠道方面有哪些规划？
酒香也怕巷子深 ， 在远勤山看来 ， 大运新能源目前将尝试多种营销方式 ， 包括但不限于4S店、直营店、线上销售、汽车超市等；大运汽车销售公司总经理刘卓志介绍：黑猫白猫 ， 能抓耗子的就是好猫 ， 大运新能源汽车将采用灵活的营销模式 ， 在发展的过程中不断探索 。
其他要点补充：
1. 大运汽车远志M1车型将是一款“舒适”的车型 ， 除了空间大、配置高以外 ， 产品在底盘调教上也有很好的平衡性 。 其目标群体画像也是多样化的 ， 产品将根据用户需求实现4-7座的柔性化生产 。
2. 企业将在服务方面下功夫 ， 实现7*24小时全天候服务、服务半径不到60km 。 远勤山还提到 ， 为了让消费者更好记住服务热线 ， 公司特意花大价钱购买了非常好记的电话号码 。
3. 在远勤山看来 ， 新能源汽车行业还有过2年苦日子 ， 但随着政策指导、技术完善 ， 新能源汽车终将逐步取代燃油车 。
大运汽车将投资20亿元打造“5G+智慧工厂”为新能源汽车生产服务 ， 预计2023年完工 。 该工厂将以信息化建设为主导 ， 包含ERP系统、智能生产管控系统、车间物联网系统、工艺物流仿真、数字孪生系统、信息基础设施等六大部分 。 值得一提的是 ， 该工厂也是山西为数不多的汽车生产智慧工厂 。
E快评：机遇与挑战并存 成败仍需时间予我们答案
a,大运汽车发力新能源汽车市场的机遇与准备
1. 优秀的领导与团队
大运汽车作为一家山西民营企业 ， 从摩托车到商用车都有不错的表现 。 此次进军新能源汽车市场 ， 远勤山也做足了准备、甚至是前期赔钱的准备 。 这位企业家有着独特的个人魅力与前瞻性的判断力 ， 加上他手下经验丰富的骨干员工 ， 成为了公司发展的一大加分项 。
2. 有的放矢的产品
产品方面 ， 远略M1凭借丰富的车身配色、充足的动力与丰富的智能配置或许是小镇青年们的好选择；而远志M1则是一款颜值、空间、动力均表现出色的MPV ， 这或许会是限号、二孩家庭的不错选择 。 目前纯电动MPV市场的选手也不多 ， 大运此时入局或许正是时候 。
3. 政策的导向
除此之外 ， 中央政府政策指引与地方政府的大力支持也是大运汽车走向新能源乘用车市场的一大重要因素 。
b.说完大运汽车的机遇 ， 我们也聊聊目前大运汽车在新能源汽车市场面临的一些挑战 。
1. 品牌知名度
提起大运 ， 我们还是会念起：风驰天下 ， 大运摩托那句广告词 ， 但新能源汽车市场上这家企业又有哪些优势 ， 除了自身实力 ， 也需要企业进一步的宣传 。
2. 产品力
大运汽车的产品力目前还没有经历市场的充分考验 ， 仍需进一步观察；作为大运汽车打造的首款SUV与MPV ， 远略M1与远志M1身上肩负的担子都很重 。
3. 造车以外的思考
【汽车|E快评 | 大运进军新能源乘用车市场 能否再次“风驰天下”？】目前大运汽车主要还是将目光聚焦在造车这件事上 。 但电气化只是智能化、自动化基础 ， 出行、电池服务（车电分离）、充电桩建设乃至车路协同等 ， 都是新能源车企们造车同时正在聚焦的几个重点 。 随着产品的完善 ， 大运汽车或许也可以造车的同时在不同领域齐头并进 。
汽车|E快评 | 大运进军新能源乘用车市场 能否再次“风驰天下”？
本文图片

写在最后：大运汽车大力发展新能源乘用车可以说是走了一步“险棋” ， 投资大、回报周期长都是不可忽略的问题 。 但正如我们此前提到的 ， 市场在变化 ， 新能源汽车必然成为未来汽车行业发展的方向 。 远勤山此次当机立断 ， 加码新能源汽车无疑是正确的选择 。 如果能打磨好产品 ， 步步为营 ， 做好服务 ， 大运汽车再次“风驰天下”的未来 ， 可期 。


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