汽车|OMG！惊艳绝伦的它来了！｜我们的次世代( 二 )
为实现「SPCCI火花点火控制压燃点火技术」 ， 「e-创驰蓝天X发动机」搭载了诸多创新技术成果：高精度「缸压传感器」 ， 可实时掌握每个气缸的燃烧状态 ， 并通过多孔喷射装置实现了70兆帕（MPa）的超高压喷射 ， 喷射器前端多大10个喷射口 ， 从而实现了超稀薄喷雾和精确地燃烧控制 。 「M HYBRID马自达轻混动力系统」采用电机和电池的混合动力组合 ， 辅助发动机进行动力输出 ， 提升怠速停止性能 ， 改善环保和燃油经济性能 。
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全新世代X压燃尊荣型：改变不止于发动机
搭载「e-创驰蓝天X发动机」的次世代 MAZDA3 昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA CX-30 X压燃尊荣型 ， 均采用了马自达全新研发的「高刚性传动系统」 ， 得益于高刚性传动系统整体性的提升 ， 「e-创驰蓝天X发动机」的强大动力可以更直接、更迅速地传递到车轮 ， 在启动与持续加速时 ， 动力性能体验更出色 。
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为提升整车的NVH隔音静谧性 ， 「e-创驰蓝天X发动机」进行了多项技术革新 ， 全新的「发动机舱吸音隔音技术」应运而生 。 为顺应15：1的全球第一高压缩比带来的强劲爆发力 ， 马自达工程师提高了发动机的曲轴钢性和气缸模块厚度 。 在发动机下面和背面 ， 包裹聚氨酯材料罩板 ， 进一步提升发动机工作时的静谧性 ， 让驾乘全员尽享安逸随心的乐趣 。
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表于外而秀于内 。 当驾驶者打开机舱引擎盖 ， 一副充满对称美感的饱满立体的发动机舱呈现在眼前 ， 形成强劲的视觉冲击力 。 发动机舱以「通过轴」作为设计理念 ， 采用全覆盖的形式打造富有立体感的造型设计 ， 将发动机舱的轴线从前格栅通过车辆向后贯穿 ， 给人以无穷的力量感 。
深耕「用户+」思维：用户做主角 ， 粉丝做主场
用户做主角 ， 粉丝做主场 ， 是长安马自达践行「用户+」思维的“主旋律” 。 从「粉丝盛典」到「粉丝沙龙」 ， 从「驭马自由行」到「我是生活家」 ， 长安马自达的视线始终聚焦于用户和粉丝 。
本次粉丝嘉年华 ， 长安马自达再次将用户和粉丝推向舞台中央：来自江西抚州的第二代MAZDA
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CX-5(参数|图片)车主许宏 ， 再次担纲上市发布会主持人；来自西安的两代MAZDA CX-5车主用自己强大的口碑号召力转介绍十几辆长安马自达车型 ， 是名副其实的「长马铁粉」 。 发布会现场 ， 长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人邀请「长马铁粉」上台共同宣布搭载「e-创驰蓝天X发动机」的全新世代车型价格和销售政策 。 针对广大老用户 ， 最低增加6000元购车预算即可升级为X压燃尊荣型 ， 将「用户+」思维下 ， 用户做主角的理念践行到极致 。
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来自上海的两位90后MAZDA CX-30、次世代 MAZDA3 昂克赛拉车主 ， 在访谈中展现了新生代人群的活力风采 。 虽然各自购车的出发点不同 ， 但对全新世代车型独一无二的「高颜值」设计、「好看好开」的操控乐趣深有体会 。 车主群体之外 ， 「马粉」们的代表则以一曲《X狂想曲》说唱历数「e-创驰蓝天X发动机」的黑科技 ， 诠释了马自达品牌在技术领域「突破逆境 ， 自成新境」匠心精神 。
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