汽车|探秘中国汽研风洞中心、NVH试验室，换一个角度了解昂克赛拉( 二 )
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（图为NVH试验）
“哎 ， 都是英文的嗦！“马迷们果然不乏较真的人 ， 这位车友直接坐到了工程师身边 ， 开始对电脑屏幕上显示的曲线琢磨起来——三组测试下来 ， 昂克赛拉的噪音分贝均未超过60 。 “这个成绩算不错的了！”工程师又给大家科普了一下不同场景下的分贝概念 ， 帮助车迷们了解这个测试情况 。
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看完两场试验 ， 车友们来到会议室歇歇脚 ， 进行了简单的交流 。 《车业杂谈》的小伙伴试着提了几个问题 ， 试探大家刚才是否有认真听讲 ， 意想不到的是每个问题都没有难倒大家 。
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此行之中 ， 既有支持马自达十多年的老车主 ， 也有想要深入了解昂克赛拉的准车主 。 齐聚一堂交流的时候 ， 大家也各自提了一些对昂克赛拉的看法 。
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现场 ， 这位姓龙的老大哥还分享了自己为何会两次选择马自达的缘由以及日常保养的注意事项 ， 他的分享让大家受益匪浅 。
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【汽车|探秘中国汽研风洞中心、NVH试验室，换一个角度了解昂克赛拉】一次难得的试验室旅程 ， 两场专业的测试讲解 ， 让这帮车友们大呼“长了见识、涨了知识”——而今天的主角昂克赛拉 ， 究竟在两个测试中表现如何呢？外行看热闹 ， 内行看门道 。 后面 ， 《车业杂谈》将对这两场试验进行详细解析 ， 敬请关注 。
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