紧凑型SUV|扒了扒马自达，销量最好的SUV，月销已不足4千辆
8月份对两田一日产来说 ， 是一个丰收月 ， 其中丰田增速最快 ， 马自达越来越赶不上节奏 。
据各自官方公布的销量数据显示 ， 8月份丰田在华销量超16万辆 ， 同比大增27.2% ， 本田紧随其后在华销量超14.8万辆 ， 创下历年来最好的单月成绩 ， 而日产突破10万辆 ， 同比微增0.3% ， 日系“三剑客”依然保持着强大竞争力 。 同处日系阵营的马自达却有些“力不从心” ， 当月累计销量仅有1.7余万辆 ， 旗下仅有马自达3昂克赛拉能看 。
【紧凑型SUV|扒了扒马自达，销量最好的SUV，月销已不足4千辆】
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从整个马自达的产品体系来看 ， 马3的7268台销量确实为第一 ， 不过放到A级轿车市场并不亮眼 ， 相比动辄破4万的热销车型来说只是零头 。 马自达3车是好车 ， 外观颜值飘逸 ， 更何况还有着“东瀛宝马”的称号 ， 奈何价格坚挺、空间略小等槽点存在 ， 使得该车越发小众 。 同日产倚重轩逸类似 ， 马自达同样重度依赖马3 ， 不同的是马自达旗下SUV产品没有担当大任者 。
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日产起码还有奇骏和逍客 ， 虽说奇骏已经到了产品末期 ， 但凭借不俗的终端优惠和产品力 ， 每月仍能挤进销量排行榜 ， 再加上月均破万销量的逍客 ， 日产SUV不算强但也不弱 。 马自达SUV产品单论销量而言愈发边缘化 ， 以CX-4为例 ， 8月份卖出了3293辆 ， 这已经是整个马自达SUV矩阵销量最高车型 ， CX-5仅有3044辆位居第二 。
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马自达CX-5这款产品有颜还能打 ， 去年全球销量超42万台 ， 而哈弗H6则只是39万余辆 ， 很显然放置到全球这个大市场中CX-5更吃香 。 那为什么偏偏不讨国人喜欢呢？个人觉得马自达并没有因为消费者妥协 ， 入华多年想必知道大家喜欢什么 ， 空间、动力以及售价等依然排在选车第一位 。 而固执的马自达坚持运动和操控 ， 甚至牺牲空间并且坚持自吸发动机 ， 只是看重这些特质的消费者只是少数 。
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另外马自达新产品以及新技术更新慢 ， 以最新压燃发动机为例 ， 国内市场以连续跳票多次 ， 直到目前为止才有消息将推出昂克赛拉、CX-30的压燃版车型 。 马自达作为与本田、丰田和日产等同期引入的汽车品牌 ， 销量已经不在一个量级 ， 想要做出突破需要及时调整战略 。
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