5-10万|喜提欧尚科赛5,车主分享实车体验,传承长安品质不后悔( 二 )



5-10万|喜提欧尚科赛5,车主分享实车体验,传承长安品质不后悔
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方向盘粗细很符合我的握感 , 而且增加了镀铬饰条来装点 , 立体感很强 , 前边的仪表盘为单色显示模式 , 这个我自己也没有奢求 , 信息显示齐全、醒目就够了 , 两边的拨杆手感出色 , 吸入感很到位 。 下面进入重点环节 , 谈谈科赛5的操控体验 。

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科赛5搭载了一台1.6L自吸发动机 , 据销售妹妹提供信息是长安非常成熟的产品 , 而且在欧尚品牌独立后经过了重新调校 , 各方面都有提升 , 其实就是使用CS35的那台机子进行完善的成品 。 它的最大功率为94kw(128ps) , 峰值扭矩161nm , 说实话这个参数已经是同级同排量当中出类拔萃的 , 与之匹配的是5档手动变速箱 , 档把短促但吸入感完美 。
实际驾驶体验很意外 , 一方面发动机动力传输相当迅速 , 油门确实如销售说的很轻快 , 档位吸入积极;一方面离合器结合点比较靠上 , 对于新手是个福音不容易熄火;一方面深踩油门发动机噪音并不明显 , 动力输出非常线性 , 感觉还有很大潜力可挖 , 开启制冷模式 , 动力下降轻微 , 看来这128ps马力真不是虚标的 , 再加上灵活的转向系统 , 科赛5的操控体验会给你很多惊喜 。 刹车方面 , 可能是初次体验的关系 , 感觉需要适当加大力度和幅度 , 属于偏软的类型 , 但整个过程依然很线性 。

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科赛5的轴距是2560mm , 与CS35完全吻合 , 不过亲戚家的35实际乘坐感受是比较宽敞的 , 而科赛5的空间表现也给了我不小的惊喜 。 一方面是我身高接近1.8米 , 坐在前座调整好坐姿后 , 感觉头顶空间不压抑 , 座椅非常柔软舒服;一方面我再进入后排体验 , 膝盖距离前排座椅居然还有一拳半多的空间 , 要知道大部分小型车后排空间都比较局促的 , 但是科赛5的表现让我倍感意外 , 虽然后排利用率不高 , 但偶尔坐人也不会因为拥挤被抱怨吧 。

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科赛5的经典版虽然是最低配 , 但依然提供了前排中央扶手箱 , 很厚道的体现;同时它的后排中间地台为纯平设计 , 虽然轴距受限但是中间坐下一位儿童的话 , 双脚还是可以轻松放下的 , 我的鞋子是42码的 , 放在中间只能歪着 , 好在没有凸起坐姿不会太难看了 。

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【5-10万|喜提欧尚科赛5,车主分享实车体验,传承长安品质不后悔】全文结语:在一番静态体验和试乘试驾后 , 我非常果断的买下了这个小家伙 , “有钱就是任性啊!” , 为什么如此迅速?因为本身就了解长安汽车的品质 , 而且科赛5排放符合最新国六 , 操控和空间还有惊喜 , 关键价格也超级实惠 , 符合我这样追求朴素的一类人 , 总而言之选择了喜欢的就是最好的 , 也相信小5可以给我带来美好的人、车生活 。


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