爱卡汽车|淑女Z计划重启 日产Fairlady Z历史回顾( 二 )
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为了填补280ZX的遗憾 ， 日产Fairlady Z车系在五年之后推出的300ZX可谓一雪前耻 。 全新的V6 3.0L SOHC发动机被放入修长的发动机舱内 ， 最大输出功率也被提升至了118kW（160马力） 。 后期的涡轮增压版本车型更是将此项动力数据刷新至了200马力以上 。 并且 ， 为了满足日新月异的跑车属性 ， 此代Fairlady Z还推出了众多款式的车身样式 ， 远销海外各个市场 。
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后期版本的300ZX已经有了明显的九十年代跑车独特设计 ， 但即便是这样 ， 它的影响力最终还是没有突破初代车型所奠定的光辉形象 。
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当时间来到2003年 ， 此时的日产决定将沉寂已久的“淑女”车型重新搬上日系性能车“最终的舞台” 。 350Z的出现再一次让车迷为之震撼 ， 成熟流畅的外观设计与搭载3.5L V6发动机的性能实力 ， 还有诸多先进如轻量化铝合金材料的大量被应用 ， 明显让人重新对“Z计划”心生想念之情 。
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很多年轻的车迷认识日产Fairlady Z车系最早就是从350Z开始的 。 它成功的车型定位和流畅耐看的形象设计让其很快霸占了众多汽车题材影视、游戏的主角地位 ， 堪称是日产在近些年来格外成功的高性能车型典范 。
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时隔五年 ， 在日产发布了当时全新的GT-R R35车型后 ， 很快推出了350Z的继任者——370Z 。 虽然它整体的风格还是大篇幅地复制了350Z ， 但在细节处更精准的勾勒还是让车迷找到了240Z的影子 。 当年这台车身上全新的VQ37VHR V6发动机的最大输出功率达到241kW（328马力） ， 且整车轻量化工作相当到位 ， 总重仅有1.3t左右 ， 更好地优化了发动机的推重比 。
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编辑点评：很快 ， 人们就将在日产Fairlady Z ， 也就是“淑女 Z”车系中见证新成员的到来 。 据悉它将携带着满身怀旧元素缓缓而来 ， 如修长的鼻翼、如240Z一般紧凑有力量感的车尾 ， 甚至还有初代车型头灯上方挡风罩样式的车灯造型 ， 怀旧满满 。 不知钟爱日本经典车之人看后 ， 将会意下如何？
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