爱卡汽车|淑女Z计划重启 日产Fairlady Z历史回顾
没有人质疑过日产Fairlady Z系列车型谱写的传奇故事 。 “淑女”秀丽的身姿是上世纪六十年代日本吹响性能车型时代的冲锋号、是《湾岸Midnight》首都高上的一台蓝色暗夜精灵 ， 同样也是本世纪初期日本国内房车赛事辅佐日产称雄的传奇车型 。 在全新Z系列跑车即将到来之际 ， 有太多典藏的过往值得被拿来细细品味 。
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【爱卡汽车|淑女Z计划重启 日产Fairlady Z历史回顾】
日本东京时间9月16日 ， 全新一代日产Z系列跑车将接过370Z手中的接力棒 。 宣传视频中的Nissan Z Proto也会正式被命名为Fairlady 400Z ， 这样“传宗接代”的故事还有太多 ， 但Z这个字母浓缩着满满的日系经典车情怀 ， 它的出现将直接引发一批爱好者的共鸣 。
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日产 日产370Z（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）
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日产初代Fairlady Z的传奇设计师Yoshihiko Matsuo尾良彦先生在今年七月与世长辞 ， 享年86岁 。 他在上世纪六十年代亲手设计出了当时世界上最美观也是最受欢迎的Fairlady Z ， 悬挂Datsun车标 。 或许连他自己也未曾想到 ， 一台被赋予了女性柔美身姿、动力优秀的日本制跑车 ， 居然会在未来的五十年间 ， 影响着一波又一波的人们 ， 为之奉献出自己的无穷热爱 。 当年日产前身Dutsun品牌打算开启“复兴跑车”计划 ， 代号“Z” ， 意指将在美销售不佳的日产品牌中推出一台主打操控性能的跑车 ， 并还要符合当下审美与杰出的性能 。 要知道这对于挑剔的北美市场而言 ， Datsun的这次抉择无异于背水一战 ， 这个项目就如同是日产在美国的救命稻草一般 ， 不成功便成仁 。
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由于当时的日本国内并没有如美国四通八达的高速公路 ， 因此初代Fairlady Z也就是240Z的首次北美路试效果一塌糊涂 。 好在经验丰富的设计师们很快便针对暴露的问题及时作出调整 。 首款车型在几经修改完善后以Fairlady 240Z的名号于美国上市 ， 售价仅为2900美元 。
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低廉的价格、可靠的品质 ， 外加优秀的操控配重比例和精彩绝伦的外观设计 ， 使得240Z在短短的时间内便蹿红在美国汽车市场 。 发布当天的2000台车瞬间被预定一空 ， 这也雕刻下了日本品牌制造的跑车 ， 在美国创下最好销售记录的里程碑 。
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从1969年发售 ， 至1973年 ， 短短四年间240Z便在美国将销量快速提升至了近十万台 。 为了灵活迎合需求量暴增的市场 ， 以及满足日渐严苛的排放要求 ， 日产在240Z车型的基础上很快推出了260Z以及双排座版本的260Z 2by2 。
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到了1979年 ， 全新一代的Fairlady Z登场 ， 命名为280ZX ， 同样推出了单、双排座椅的车身款式 。 虽然经典的长鼻外观样式得到沿用 ， 但整体却略显缺乏新意 ， 只是在细节之处添加了一些符合八十年代汽车审美的元素 ， 并采用了整体更为宽大的GT跑车风格 。 较为老旧的直列六缸发动机继续服役 ， 动力水平上仍然保持在十年前99kW（135马力）的水平线上 。
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