汽车|感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广( 三 )
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小结：
从目前我们体验来看 ， EUNIQ 7的配置表现尚可 ， 无论舒适性、便利性还是安全配置都比较齐全 ， 我们本次也见到了一台低配车型 ， 与高配车型的差异无非是第二排取消了航空座椅 ， 前排座椅取消了通风和加热 ， 天窗也仅前排提供 ， 不过在基础配置上 ， 表现也还不错 ， 像LED头灯、360度全景影像等也都有 。
空间依然很出色 ， 由于后置电池的缘故 ， 后备厢被占用了些空间 ， 但完全可以接受
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EUNIQ 7车内的储物格数量非常丰富 ， 除了常规车门等处以外 ， 前排中央通道下方也设计了专门的储物空间 ， 另外高配车型的第二排航空座椅扶手内也“藏着”储物格 ， 对于内部空间结构的优化确实用心了 。
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小结：
作为一款MPV车型 ， 空间对于EUNIQ 7来讲自然不在话下 ， 新车的乘坐和储物空间都比较充裕 。 从我们实际体验来看 ， 除了后备厢地板由于后置电池组的缘故向上抬高了一些 ， 其他结构部分并没有明显受影响的地方 。
写在最后：
作为上汽集团在氢燃料电池领域的全新作品 ， EUNIQ 7搭载的第三代燃料电池技术展现出了很高的水准 ， 驾驶起来很轻松 ， 行驶质感也不错 ， 关键605公里的NEDC续航里程也很实用 ， 充能也很快 。 而在产品其他方面 ， EUNIQ 7在设计上展现出了自己的独立性 ， 配置够丰富 ， 空间方面除了后备厢地板无法避免的凸起以外 ， 也没有什么槽点 ， 新车的整体表现十分吸引眼球 。 另外值得一提的是 ， EUNIQ 7的推出并不仅是为了展现技术 ， 新车将在即将开幕的北京车展上亮相 ， 我们预计有可能年底上市销售 ， 如果你所在的地区氢燃料电池可以上牌 ， 那EUNIQ 7真的值得考虑 ， 如果你所在的地区氢燃料电池暂时还没有推广 ， 也不必着急 ， 因为这一动力模式 ， 未来的前景还是很不错的 。
【汽车|感受大通EUNIQ 7 氢燃料电池真的靠谱/值得推广】（图/文 网通社 李乾鑫）
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