老吴说车荐车|比较大众宝来后，买了斯柯达昕锐，6000公里后车主讲了驾驶感受
大家好 ， 这期分享的是《比较大众宝来后 ， 买了斯柯达昕锐 ， 6000公里后车主讲了驾驶感受》 。
汽车行业竞争激烈 ， 各品牌都拿出了看家本领造车 ， 千万“神车”眼花缭乱 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 ， 在全球占有一席之地 。 “国产豪车”哈弗H9 ， 同级车型与之相比逊色不少 。 随着市场上的好车不断增多 ， 好不客气地说 ， 一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地 ， 正如昕锐 。
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斯柯达昕锐是如今关注度相当高的紧凑型车 ， 依托其大气时尚且及耐看的外观构型 ， 与当前人们“见车如见人”的要求相符 ， 所以 ， 斯柯达昕锐才能在这么短的时间抢占市场 。 随着社会的进步 ， 用户需求由粗糙变得精细 ， 外观、内饰、空间、动力、操控等等 ， 一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归 。
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我前几天跟一位老司机小赵聊天 ， 他开了4年车 ， 也使用过大众宝来 ， 算是一位老司机 ， 为了给自己一个家 ， 最近提了斯柯达昕锐 ， 现在开了5个月了 ， 里程6000公里 ， 他讲：两车只要对照就知道有明显的差距 。 斯柯达昕锐到底比大众宝来强吗？和大众宝来比起来有哪些优点？接下来就让这位用车者为我们解答 。
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外观让我打心里喜欢上了它 ， 绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美 。 造型独特的前大灯为斯柯达昕锐带来愈加突出的设计感 ， 尾部造型简洁有度 ， 层次清晰 ， 凸显用车者不拘一格的内在品质 。 相较于大众宝来的外观 ， 斯柯达昕锐新颖的外观越发吸引我 。 外观确实是这款车的长处 ， 光彩照人的造型设计展现出现代的审美观 。 车头设计很有特征 ， 绝对看不出有抄袭的痕迹 ， 而尾部造型没有那么张扬 ， 相对收敛一些 。 和大众宝来相比 ， 斯柯达昕锐的外观别具一番风味 。
斯柯达昕锐在内饰方面并不擅长 。 中控的结构以及按钮的匹配 ， 虽然合理但无法突显层次感 ， 缺少软材料的包围 ， 让内饰与豪华感就此绝缘 ， 虽然添加了装束材料 ， 稍微得到一些改善 ， 但是整体感觉仍然掉价 ， 认真对比斯柯达昕锐与大众宝来的内饰 ， 斯柯达昕锐内饰仍稍显单薄 。
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涉及动力方面 ， 其中我最喜欢“斯柯达昕锐 2019款 1.5L自动舒适版” ， 我开的也是它 ， 斯柯达昕锐拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机 ， 马力最大值为110Ps 。 从实际驾驶感受来看 ， 车辆起步是蛮慢的 ， 除非多给油才能快点提速 。 变速箱回应蛮快的 ， 档位变换顺顺当当的 。 高速上想迅速超车难度有点大 。 满载的情景下还是有可以接受的提速表现 。 老实说 ， 感觉斯柯达昕锐动力有点不够用 。
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空间真是普普通通 ， 斯柯达昕锐空间表现是有缺陷 。 对于第一排 ， 腿部有点伸展不开 。 在第二排上 ， 人坐在后面难随便翘二郎腿 。 来到后备箱上 ， 我的钓鱼工具都难绝对搞定 ， 让我有点不爽 。 车内储物空间方面 ， 基本零零碎碎的东西随意可放下 。 大众宝来空间比斯柯达昕锐有优越一些 。
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在燃油经济性方面 ， 斯柯达昕锐在油耗方面着实欠缺优势 。 经过统计 ， 标准油耗是8.0L ， 其中高速的油耗为6.7L ， 而在堵车比较严重的市区内 ， 油耗高达10.4L ， 这对于整体重量为1155KG的紧凑型车来看 ， 斯柯达昕锐好像油耗表现不如大众宝来 ， 不过这不影响我对它的好感 。
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