汽车知识|逸动还是败了，帝豪8月卖了20962台，便宜、经典才是真理？
又到了一月一度的销量出炉时间到来 ， 就像咱们中学时代所经历的月考一般 。 学霸和学渣基本都属于不用担心的一类 ， 学霸知道自己不会考砸 ， 学渣呢也明白自己很难及格；反而是夹在中游水平的同学 ， 才是最惶恐的一类 。 我那道数学题有没有选对呢？文言文鉴赏我又理解错了吗？
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这就同汽车每月的销量榜单一样 ， 大家熟知的明星车型基本不会出意外 ， 都名列前茅 ， 垫底的依旧是自甘堕落 ， 而作为冲刺班的同学竞争可就相当激烈了 。 比如在八月轿车排行前十席位中 ， 我们的老朋友吉利帝豪 ， 也再次作为国产唯一排面 ， 位列在了前十中 。
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记得在7月的轿车销量排行前十当中 ， 还是作为后起之秀的长安逸动PLUS ， 站住了帝豪的席位；而在8月 ， 帝豪凭借着月销量20962台的佳绩 ， 再度反超逸动PLUS ， 荣归了属于它的前十名 。 相信很多人都会有一个疑问 ， 明明逸动PLUS颜值、动力都更高 ， 价格也贵不了多少 ， 为何还干不过帝豪呢？
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【汽车知识|逸动还是败了，帝豪8月卖了20962台，便宜、经典才是真理？】其实要说颜值 ， 我觉得并非一定是设计张扬、线条锋利等等才能被称作高颜值 ， 因为咱们不少国人是更崇尚中庸之道 。 不信你看看主流车系的各级高销量车型 ， 它们在外观设计上 ， 都没有很刻意地去彰显那份张扬 ， 更多都是带有一丝收敛在里面 。 帝豪虽说外观很圆润 ， 但再过五年来看 ， 你也不会觉得它早已过时 。
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另外 ， 在选择A级车的消费群体中 ， 还是有不少朋友都更看重性价比一些 。 因为大家都很明白 ， 在不到10万售价的车型上 ， 你确实买不到什么高端的黑科技配置 ， 或是多么奢华的皮质用料；换一种说法就是 ， 作为一台家用车 ， 它更多的用途就是把你从A地送往B地 ， 并保证在这一过程中你不会受到风吹雨淋 。 所以相同领域下 ， 价格更便宜的帝豪自然也就会受到更多普通消费者的喜爱 。
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当然 ， 只靠性价比吃饭显然也不是长久之计 ， 在车身品质的保障上 ， 帝豪也是有着媲美日系车的表现 。 大家都说丰田品质高、难开坏 ， 10万公里出磨合期 ， 那帝豪又何尝不是呢？就比如它的发动机 ， 虽然1.5L自吸的109马力确实有点肉 ， 但在可靠性上帝豪绝对是更大的话语权 。 该款发动机已运用多年 ， 论技术、可靠性丝毫都不逊色大众、丰田；纯熟的技术便为帝豪发动机带来了更稳定的后期使用 ， 哪怕是到了一定的年限和公里数 ， 也很少出现大修发动机的情况 。
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不仅如此 ， 帝豪还有着多年持续高销量的出色表现 ， 为其打下的坚实基础 。 帝豪这款车也算是见证了吉利帝国一路的崛起与辉煌 ， 它于2009年的上海车展正式与大家见面 ， 时至今日 ， 已是走过了11年的风雨兼程 。 多年高品质的帝豪从上市至今 ， 已是有着超过200万的累计销量 ， 这在我们自主品牌中 ， 已然算是榜样般的存在 ， 甚至说帝豪是中国版卡罗拉也不为过了 。
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