|铃木极客飒250 SF花落豪爵，还用争论豪爵去铃木化吗？
?? 摩托资讯那么多 ， 听听欧耶怎么说 ??
评论｜热点｜学院｜问答
近日两张豪爵内部经销商会议的图片在网络上疯传 ， 如图 。
【|铃木极客飒250 SF花落豪爵，还用争论豪爵去铃木化吗？】
本文图片
本文图片
上图中赫然显示的是铃木极客飒Gixxer 250 SF这款小跑车将在豪爵的后续生产计划当中 。
本文图片
铃木Gixxer 250 SF这款小跑车是由印度铃木研发生产 ， 2019年5月份上市 ， 这款小跑车配备一颗单缸油冷四气门发动机 ， 排量为249cc ， 最大功率为19.5KW/9000转 ， 最大扭矩为22.6NM/7500转 。
本文图片
这款车去年就疯传会引进到国内生产 ， 并且济南铃木接盘的可能性更大 ， 因为Gixxer150 SF和街车版本都是由济南铃木生产 ， 将Gixxer 250 SF交由济南铃木生产似乎是顺理成章的事情 。
本文图片
铃木Gixxer 150 SF
然而事情的走向并没有按照常规的推测发展 ， 豪爵的这两张图片预示着铃木Gixxer 250 SF这款小跑车可能花落豪爵的可能性更大 。
自从进入国四时代以来 ， 豪爵将以前给铃木代工的不少小排量车型全部更换了LOGO ， 例如悦酷150、GN125、海王星等等 ， 惹得大家纷纷在揣测——豪爵这是要与铃木离婚 ， 搞“去铃木化”吗？
本文图片
而很多***也煞有介事的从这个表象判断 ， 进而推导出豪爵确实有“去铃木化”的动机 ， 理由竟然只是为了不向铃木缴纳商标使用费用以节省成本 。
本文图片
本文图片
对于此种说法 ， 豪爵是不胜其烦 ， 他的反应是——你才离婚 ， 你全家都离婚！
说实话 ， 看到这样的论断实在是有点啼笑皆非的感觉 ， 豪爵要是这么样的一个智商 ， 真不知道连续17年的全国销量冠军的头衔是怎么得到的 。
论证豪爵是否真的在“去铃木化” ， 首先我们先要知道豪爵是否还需要铃木 ， 而答案就是——需要！并且双方的合作还会越来越紧密 。
豪爵是国内当之无愧的销量冠军 ， 连续十几年的销量都排在销量榜单的第一名位置 ， 对于国内的小排量通路工具摩托车市场而言 ， 豪爵已经无需再靠铃木标来撑场面 ， 这个是事实 。
但豪爵之所以将几款小排量的车型去掉铃木的LOGO ， 其实原因并不是因为要“去铃木化” ， 而只是因为这几款车型的保护器已经过期而已 ， 豪爵没必要再挂铃木的标 。
那么国内摩托车市场的如今的趋势是如何呢？
本文图片
2019年全国摩托车销量为一千五百多万辆 ， 其中250cc以下的排量车型呈明显下跌的趋势 ， 因为这部分排量的摩托车主要承担的是代步和工具车的用途 ， 而这个功能却被现在日益普及的汽车和电动车逐渐蚕食 。
而2019年的250cc以上排量的车型销量为17.7万辆 ， 虽然在绝对数量上不能与250cc排量以下市场的销量相提并论 ， 但是它的增长幅度却高达67.3% 。
推荐阅读
- 汽车知识|奥迪A7的最强对手！车长近5米1，2.0T爆250马力，标配8AT
- 中年|合资铃木和新大洲本田的踏板车，哪个更好？
- 奥迪a6l|入门给250马力+8AT，实力碾压奥迪A6L，直降8万竟没火
- |铃木SV650摩托车让我变成“铃菌感染者”
- 汽车驾驶|大妈2500买兰博基尼，刚上路就被交警拦住，大妈我这车值250万
- 车文驿|22年本田雅阁卖了250万辆 B级车中的绝对“大神”
- 环球车讯网|售价上涨一千！轻骑铃木极客飒155发布ABS版 单通道你能接受吗？
- 咨读君|广东富婆开最牛“面包车”，车价仅4万，车牌号却价值2500000！
- 汽车知识|沃尔沃再出霸主！续航850km，一脚油门250马力，丐版也有排面
- 在36氪，i黑马，极客公园，ifanr，虎嗅这类网站投稿发新闻是要花钱的么