卡车之家|L4级自动驾驶，最低18.28万，实拍东风凯普特e星电动轻卡( 二 )
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和仪表盘相连接的中控大屏同样有非常多的功能 ， 内置导航 ， 不需要再在出风口处固定手机进行导航了 ， 更方便也更安全 ， 而且还带有手机互联、车辆信息、蓝牙电话等功能 。
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整体中控面板都采用的是仿皮质材料 ， 整体质感非常好 ， 完全摒弃了过去轻卡给人的廉价感 。 中控部分的配置也非常齐全 ， 除了有空调调节开关以外 ， 电加热后视镜、防碰撞预警系统、车道偏离预警系统等开关也都设计在此处 。
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很多轻卡车上并没有直接的USB电源插口 ， 需要通过点烟器转换后为手机充电 ， 这对于常常需要手机接单或者用手机打电话联系终端收货的卡友非常不友好 ， 凯普特e星则单独设计有USB充电口以及U盘接口 ， 可以同时给手机充电和用U盘听歌了 。
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换挡机构采用的是旋钮式设计 ， 可以进一步释放主副驾之间的空间 ， 驾驶员在等装卸货的时候可以躺在三个座椅上休息一下 ， 而且可选装电子手刹 。
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除此之外 ， 驾驶室还有一个非常大的亮点 ， 可选装车载智慧新风系统 ， 打造人性化、数字化智能健康座舱 ， 这也体现了东风轻卡在设计时对驾驶员的人文关怀 。
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虽说电动轻卡主要定位的是城配短距离运输 ， 但也需要放很多的行车资料以及货单等 ， 对于储物空间有一定的要求 ， 这款凯普特e星设计了多处储物盒 ， 包括副驾驶手套箱、副驾驶中控面板、主副驾头顶储物盒等 ， 可以分类放置各种物品 。
可选多种驱动形式 并有安全系统加持
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东风凯普特e星采用的是全新一代模块化、平台化设计 ， 驱动形式有集成式电驱桥、单级减速、两挡AMT三种配置 ， 三种电池包 ， 分别是80千瓦时、86千瓦时、92千瓦时 ， 适用于不同工况以及运距的需求 。
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轻卡自重是卡友们非常关心的问题 ， 这款凯普特e星整车采用轻量化设计 ， 减重300多公斤 ， 单位载质量能量消耗量(Ekg)最低可达0.27 ， 并且采用集成化电驱桥 ， 传动效率可以提升5% 。
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驾驶模式方面 ， 根据不同工况的需求 ， 提供有经济和动力两种驾驶模式 ， 续航里程总体可提升5%左右 。 并且整车可以达到6年30万公里的超长质保 ， 省去了卡友用车的后顾之忧 。
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众所周知 ， 运输行业是高危行业 ， 经常会发生各种各样的事故 ， 如何帮助卡友们降低事故率 ， 提升安全性呢？凯普特e星也在主动安全、被动安全方面做了很多设计 ， 致力于为卡友们日常运营保驾护航 。
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这款凯普特e星具备L4级自动驾驶的技术水平 ， 可选装多种智能辅助驾驶系统 ， 包括前防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动系统、自适应巡航、车道偏离预警系统等 ， 可有效提高行车安全 。
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