豪车|来自瑞典的，除了沃尔沃，还有这台24秒破百的“布加迪终结者”
北欧 ， 充满着神话色彩和美丽的雪景 ， 可是北欧五国之一瑞典的汽车制造商正在逐渐凋落 ， 当年所向披靡的萨博已经完全陨落 ， 如今为人们所熟知的除了最具代表性的沃尔沃 ， 还有萨博的母公司 ， 生产货车和巴士闻名于世的斯堪尼亚 ， 不过 ， 千万别忘了这个国土只有45平方公里、人口只有1011万的国家 ， 还拥有一个只有26年历史的超级跑车制造商 ， 它的目标只有一个：制造全世界最快的汽车 ， 它就是年轻的Koenigsegg（柯尼塞格） 。
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尽管柯尼塞格Jesko还没有正式开始生产 ， 但是现在它又带来了一款Jesko樱桃红版 ， 足以在接下来的几年里重写所有类型的汽车性能纪录 ， 这也就是柯尼塞格被称为“布加迪终结者”的原因 ， 这两家超级跑车制造商几乎有着相同的愿景 ， 面对拥有110年厚重历史的布加迪 ， 年轻的柯尼塞格丝毫不惧 ， 在争夺“世界最快量产车”的路上表现的相当勇猛 ， 令人刮目相看 。
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柯尼塞格对于超级跑车技术的把握几乎是首屈一指的 ， Jesko就像所有超跑的缩影 ， 从大量使用的碳纤维材料到非常棘手的空气动力学系统 ， 再到巧妙的极限速度 ， Jesko既是一件出色的艺术品 ， 也是一个顶级的科学作品 。 柯尼塞格承诺Jesko拥有人们前所未见的性能水平 ， 我觉得这一点不用怀疑 ， 也没有理由怀疑 ， 因为它曾经一次又一次地用自己的超级跑车改写世界纪录 。
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Jesko樱桃红版长宽高为4610*2030*1210mm、轴距2700mm、行驶高度为70-100mm ， 整备质量1.42吨 ， 满身的碳纤维元素加上独特的前20英寸和后21英寸碳纤维车轮 ， 是樱桃红版显著区别于其他Jesko的地方 ， 前轮的重量仅为6.7kg ， 后轮的重量为8.4kg 。
此外 ， 还有一点最大的不同 ， 樱桃红版拥有更先进的碳纤维扰流板 ， 在250km/h时提供800kg下压力 ， 在275km/h提供高达1吨下压力 ， 比“最快量产车”柯尼塞格AgeraRS提升了40% ， 与强悍的迈凯伦塞纳GTR相比 ， 拥有相同的1吨下压力 ， 但塞纳GTR是赛道车 ， 而Jesko樱桃红是合法公路车 ， 你知道这意味着什么？
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当然 ， 野兽般的5.0升V8双涡轮增压发动机不会缺席 ， 加注常规汽油可以产生1298Ps马力和1500N·m扭矩 ， E85生物燃料加身更能爆发1620Ps马力 ， 比AgeraRS高20%马力 ， 功率重量比也远超柯尼塞格ONE：1 ， 达到了1.14：1 ， 意味着每吨车重可获得1140Ps马力 ， 这是一台要疯掉的发动机 。 尽管尚未投入生产 ， 但是柯尼塞格表示 ， 根据实际测试与模拟 ， Jesko樱桃红可以在2.4秒内完成百公里加速 ， 并且直达482.8km/h的最高时速 。
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重点是 ， 樱桃红版全球只有1辆 ， 是125辆Jesko的其中之一 。 如果量产后真能达到测试的速度 ， 它将成为当仁不让的“世界最快量产车”和“布加迪终结者 。 快 ， 要付出代价 ， 300万美元的价格足以让绝大部分人望而却步 ， 目前折合人民币约2100万 ， 加上各种税费将达到4700万左右 ， 我记得我上一次拥有4700万 ， 是3年前玩网络游戏的时候 。
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【豪车|来自瑞典的，除了沃尔沃，还有这台24秒破百的“布加迪终结者”】
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