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丁丁说车|续航提升37%，附赠大尾翼+拨片，试驾新款名爵6 PHEV


文/MZ
刚看完奔驰发布的新S级的朋友 ， 可能会有一个感叹 ， 就是每一代奔驰新S级 ， 总有一些变化能引起热议 ， 这些变化很可能会改变人们对于奔驰品牌的认知 。 作为奔驰旗下牵一发而动全身的车型 ， S级能够代表奔驰这个品牌的形象 。 我们所熟知的大品牌 ， 几乎每一个品牌都有自己的代表车型 。
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这几年自主品牌飞速发展 ， 也逐渐有了自己的代表车型 ， 比如上汽名爵旗下的名爵6 。 这次我试驾到的是名爵6的新能源车型 ， 第三代名爵6 PHEV 。 名爵6的每一代都比上一代更运动、更年轻 。 那这次2020款第三代名爵6 PHEV又带来了哪些变化呢？
2020款名爵6 PHEV车型将会推出4个可选配置 ， 在本周六9月12日上市 ， 现在试驾到的新车是4个配置中的最高配——Trophy版 。 在车身尺寸的变化上 ， 新车长度增加了9mm ， 高度增加了5mm ， 原有的车身比例大体上保持不变 ， 整体造型仍然紧凑、矫健 。 特别是新增的尾翼让整个车身看起来更舒展 ， 配合造型更加犀利的新轮圈 ， 把运动氛围再往上提了一个层次 。
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细节方面变化有很多 ， 可以归纳出3个特点 。 第一 ， 除了车牌和尾标以外 ， 车身没有任何PHEV的专属装饰 ， 很克制的保持了运动化外观的整体感 。 不管是燃油版还是混动版 ， 都给到了双出的真排气和扩散器装饰 ， 力求保持同样的运动氛围 。
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第二 ， 前脸取消原先的点阵式格栅 ， 采用黑色对称波纹形格栅 。 在阳光下 ， 车标两侧的波纹形格栅会呈现出截然不同的反光效果 ， 很有辨识度 。 细节刻画是为了整体效果服务的 ， 格栅的设计也好 ， 其他的设计也罢 ， 体现的是辨识度和个性化 。
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第三 ， 新车通过LED光源的排列 ， 来刻画内部造型 ， 线条平直、锐利 ， 让人感觉很“硬” 。 尾灯的造型也作了相应的修改 。 整个外观的气场发生了变化 ， 给人一种“被盯上”的感觉 。
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外观的运动氛围营造的很有质感 ， 各个部分单看效果不错 ， 组合起来看气质也很符合定位 ， 在细节的刻画上也有一套系统的家族化思路 。 但是在最顶配的Trophy车型上 ， 前脸的徽标不太突出 ， 不仔细看的话容易忽略 ， 不能起到视觉焦点的作用 。 也许大胆一点的使用红底衬托 ， 会更加有效果 。
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内饰的进化比外观更为明显 ， 大量采用拼接和撞色的设计 ， 突出了前卫的气质和科技感 ， 同时还增强了内饰的质感 ， 变化程度堪比换代 。
处于视觉中心的方向盘 ， 整个气质因为黄色与黑色的对撞而变得更战斗 。 中控屏和物理按键的无框化处理也让整个设计看上去更扁平化 ， 更简洁 ， 科技感也更强 ， 这种处理方式近几年也被广泛用在电子产品的设计当中 。
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内饰的选材用料也费了一些心思 ， 采用了碳纤维、翻毛皮材料的拼接搭配 ， 同样增加了内饰的质感和战斗氛围 。 搭配黄黑对撞的配色 ， 提升了视觉冲击力 。 右侧Trophy徽标镶嵌在翻毛皮上 ， 很有质感 。 这套看上去很花成本的内饰 ， 效果是显而易见的 。


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