紧凑型SUV|8月综合销量排名快报：长安CS75功亏一篑，哈弗H6继续称雄 途观回暖还差一口气，日产暗藏隐忧( 二 )
【紧凑型SUV|8月综合销量排名快报：长安CS75功亏一篑，哈弗H6继续称雄 途观回暖还差一口气，日产暗藏隐忧】而本田CR-V成为唯一一个进入前五名的合资品牌 。 本田旗下的另外两款SUV也表现非常不错 ， CR-V同比增长高达89.2% ， 而缤智更是同比增长116.9% 。
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不过 ， 几家欢喜几家愁 。 日产在轿车市场 ， 凭借轩逸的优异表现 ， 实现了高速增长 ， 但是在SUV领域表现欠佳 ， 奇骏和逍客都下滑较快 。 更令人担忧的是 ， 奇骏在明年才进行换代 ， 而逍客更有可能推迟到2021年才国产 。 这些对于日产来说 ， 都不是好消息 。 如果保持现在下滑的趋势 ， 东风日产今年以后的日子将不会太好过 。
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纵横中国市场多年的途观虽然深受中保研测试事件的影响 ， 但是生命力依然强大 ， 8月份仅下滑0.7% 。 9月份是否逆转下滑的趋势？值得期待 。
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今年1-8月份的SUV市场 ， 最大的两个亮点是长安CS75和比亚迪宋 。 而途观、奇骏以及逍客的未来将非常暗淡 。
MPV榜单
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别克GL8真是老当益壮 ， 仍然实现了22.2%的高增长 ， 可见在中国市场 ， 高端高口碑的MPV是多么的缺乏 。 而别克GL8的认可度之高令人咂舌 。 不过 ， 新宝骏RM-5的上市之后 ， 宝骏730和宝骏360两款之前的神车 ， 下滑令人唏嘘 。
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而艾力绅和传祺GM8却实现了三位数以上的高速增长 ， 保持了良好的增长态势 。 上汽大通G50和吉利嘉际表现都可圈可点 ， 同样也实现了相对高速增长 。
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从整体来说 ， 仅有传祺GM8和艾力绅实现了相比去年正增长 。 其他所有的车型都仍然处于销量下滑状态 ， 可见今年MPV市场不容乐观 。
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新宝骏RM-5虽然今年刚刚上市 ， 今年就取得了22902辆的好成绩 。 不过 ， 这个成绩对于上汽通用五菱也是尴尬 ， 没有实现既有的目标 ， 造“神”能力直线下滑 ， 可见中国市场对产品的要求越来越高 。
比亚迪宋MAX虽然进行了中期改款 ， 但是依旧没有改变下滑的态势 ， 值得比亚迪认真思考 。 同样需要思考的产品还有五菱宏光、长安欧诺、本田奥德赛等车型 。
高端轿车榜单
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降价确实是一个非常好的策略 。 奥迪A6的销量实现快速增长就是一个证据 。
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近期新款沃尔沃S90上市 ， 依然没有阻挡其销量下滑的趋势 。 不过从沃尔沃的套路来说 ， 上市不久就会大幅打折 ， 估计销量回升要等到9月份了 。 此外辉昂的销量回升 ， 令人意外 。
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注：起步市场指导价30万元以上 。
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