车品|最成功的国产反击！真皮按摩座椅、电动门＋双天窗，比GL8便宜20万
从合资国产到进口豪华 ， 中国市场的MPV在过去很长一段时间里都为三个铭牌所瓜分 ， 合资国产领域有特供的别克GL8 ， 而进口豪华市场则属于奔驰V级与丰田埃尔法 。 可是随着中国MPV消费市场渐渐开始向兼容家庭与商务的方向发展 ， 也就是说 ， 有越来越多商务精英开始把MPV考虑到家庭用车消费的范围 。
正是在这样的北京之夏 ， 诸多中国汽车品牌趁势而起 ， 而在其中真正能够以豪华性、舒适性对抗别克GL8等舶来品的车型 ， 非广汽打造的广汽传祺GM8莫属 。
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外观设计三套语言
别克GL8在整体开发过程中以“全场景奢享”为标签 ， 这无论是对于商务出行 ，还是家庭用车来说都是一种极具诱惑力的属性 。
在打造外观的过程中 ， 广汽为了让传祺GM8符合不同领域消费者的审美理念 ， 通过标准款、领航款与大师版 ， 提供了三套不同的外观设计语言风格与装饰方式 ， 其中 ， 我们所看到的便是采用了更运动化保险杠结构的领航款 。
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与标准款车型不同 ， 领航款对格栅与保险杠的处理 ， 有了更趋同化的装饰面板结构 ， 与中网内部相同的色调的装饰板会让上下格栅在视觉上融为一体 。
与此同时 ， 包围下格栅的前保险杠也不再是传统的贯穿样式 。 与许多运动跨界SUV相似的独立导流孔出现在了这里 ， 开口极大的孔状结构内还带着烘托身份感的镀铬装饰条幅 。 不难看出 ， 广汽传祺GM8在领航款中的塑造方式 ， 的确是在向GL8等合资竞品取经 ， 但整体呈现出来的气魄感又更接近于埃尔法这样的顶级MPV 。
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为舒适、宽大而生
尽管在车身尺寸上 ， 广汽传祺GM8整体比别克GL8稍短一些 ， 可是5066/1884/1822mm的数据中 ， 其宽高设计却又都是优于GL8的 ， 加上车体结构中较为平直的处理方式 ， 其能够在乘员舱内提供极为宽大且舒适的出行环境 。
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在我们静态乘坐测试当中 ， 身高为183cm的体验者 ， 在前排座椅当中获得了达1拳4指的头部空间 ， 与别克GL8不相上下；在第二排座椅中 ， 高大的乘员在将座椅后调的情况下 ， 保有1拳2指的头部空间 ， 并获得了稳稳超过3拳的腿部空间 ， 这放在任何一台所谓的大7座SUV当中都是难以想象的；第三排座椅中 ， 将第二排座椅调至1拳腿部空间的情况下 ， 乘员仍可以在这里获得1拳/1拳的头部与腿部空间 ， 从而真正在保持宽敞空间的情况下 ， 满足满载乘坐出行需求 。
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为后排乘员构建头等舱
更重要的是 ， 广汽传祺GM8作为一台要代表中国品牌对抗舶来品的高端MPV ， 其在更多舒适性配置与设计上 ， 也注入了更多人性化考量 。
尤其是在广汽传祺GM8的第二排座椅设计上 ， 全真皮座椅或提供比驾驶舱更多的方向调节功能 。 除了前后向与靠背调节外 ， 第二排独立座椅还带有腰部支撑与腿托 ， 乘员完全能够将之扩展为一张带斜度的沙发床 ， 在长途出行中获得最舒适的休憩环境 。 另外 ， 这里除了提供加热与通风外 ， 还支持电动按摩 ， 想要在别克GL8当中获此功能至少得花费40万的购车成本 ， 与同样提供该配置的领航款390T尊贵版相差近20万 。
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