紧凑型SUV|8月综合销量排名快报：长安CS75功亏一篑，哈弗H6继续称雄 途观回暖还差一口气，日产暗藏隐忧
乘联会报告显示 ， 8月乘用车市场零售达到170.3万辆 ， 同比去年8月实现增长8.9% ， 是自2018年5月以来的最强的正增长 ， 体现行业的快速回暖态势 。 因此 ， 多家车企在8月也实现了正增长 。 值得注意的是 ， 市场表现强势下 ， 前十排名中仅上汽大众和东风日产两家车企出现销量下滑 。 需要说明的是 ， 乘联会狭义乘用车零售销量为市场零售数据 ， 与厂家批发销量相比 ， 更能反映市场情况 。
厂商榜单
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一汽大众、上汽大众和上汽通用依然位列前三 。 不过 ， 上汽大众销量下滑仍然维持在两位数 ， 上汽通用却实现了20%以上的增长 ， 回归四缸机以及降价换量是功臣；吉利汽车、东风日产紧随其后 ， 月零售销量都超过了10万辆；长安汽车在自主品牌的带领下 ， 同时长安福特、长安马自达销量实现了止跌回升 ， 让其无论当月还是累计同比 ， 都取得大幅增长的好成绩；日系的双田（丰田本田）的南北合资公司本月销量均超过7万辆 ， 合计销量超过28万辆 ， 创出了仅次于今年6月的历史记录 。
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此外 ， 自主品牌表现也相当优秀 ， 如吉利、长安、五菱、长城、奇瑞等都进入榜单 。
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从销量来看 ， 今年以来消费升级特征尤为明显 。 8月份奥迪为一汽大众贡献了1/3的销量 ， 为其实现了当月同比增长16.9%打下坚实基础；华晨宝马和北京奔驰已经成为榜单的常客 ， 同比也都实现了高幅增长 。
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同时 ， 上汽集团公布的数据显示上汽通用五菱的销量超过了上汽大众 ， 但是乘联会的数据有一定的不同 ， 可能是乘联会公布的是狭义乘用车的数据 ， 不包括微客以及微卡的数据 。 但是乘联会的数据表明 ， 8月份上汽通用五菱的乘用车销量仍然在下滑 ， 新宝骏品牌战略仍处艰难期 ， 还不受市场认可 。
轿车榜单
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轩逸和新朗逸继续保持高速增长 ， 占据销量榜的前两名 。 8月份 ， 卡罗拉表现优异 ， 一举实现了逆转 ， 同比大幅增长 。
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而进去榜单的是车型 ， 唯一一个下滑的 ， 居然是凯美瑞 ， 令人不解 。 原来榜单中的常客 ， 帕萨特、桑塔纳受到中保研碰撞测试的影响 ， 继续无缘榜单 ， 重拾信任确实非常艰难 。 而宝马5系也成为唯一一个进入榜单的豪华车型 。
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自主品牌唯二两个车型也表现非常优异 ， 帝豪和逸动都实现了高速增长 。
SUV榜单
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上个月 ， 哈弗与长安CS75仅有三位数之间的差距 。 但是8月份 ， 两者之间的差距又一次拉大 ， 说明长安CS75虽然销量大幅高速增长 ， 还是差了一口气 ， 最终功败垂成 。 值得一提的是 ， 荣威RX5和博越的表现也相当优异进入前五名 。
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