汽车|国六平行进口汽车无法清关销售，协会：近万家企业面临危机
自2020年7月1日起 ， 全国进入国六排放标准时代 ， 禁止生产国五排放标准轻型汽车 ， 同时进口轻型汽车也应符合国六排放标准 。 然而困扰平行进口车企业的问题至今未能得到解决 ， 导致平行进口国六车型无法清关销售 。
天津市平行进口车流通协会发布通知称 ， 目前平行进口企业已获得百余张国六3C证书 ， 却由于无法获得国六环保信息公开 ， 至今尚不能正常清关销售 ， 绝大部分企业停止了车辆进口 。 行业面临极大困难下 ， 如果仍不能快速出台国六环保信息公开问题的解决方案 ， 平行进口汽车贸易及产业链将全面退出行业 ， 近万家企业将全部消亡 。
【汽车|国六平行进口汽车无法清关销售，协会：近万家企业面临危机】为此 ， 协会呼吁平行进口各大企业积极配合签署联名倡议书 ， 提交至国家相关部委 ， 以求解决国六环保信息公开政策无法执行的问题 。
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据了解 ， 一些车商早已订购了符合国六排放标准的平行进口车 ， 但由于平行进口汽车环保信息公开政策具体操作办法没有出台 ， 因此这些车辆还不能进行清关售卖 。
据每日经济新闻调查 ， 销售符合“国六”排放标准的平行进口车 ， 需要满足具备国六3C证书和向机动车环保部门提交公开机动车环保信息两个条件 。 而目前一些车型获得了国家认监委颁发的国六3C证书 ， 即符合“国六”排放标准 ， 但获证的企业却无法开展相应的“国六”环保信息公开 ， 车辆依然无法正常清关售卖 。
同时 ， 由于车辆故障模拟硬件、车辆标定用专业软件等是只有生厂商才能提供的专业信息 ， 平行进口车企业无法提供 ， 所以平行进口车“国六”OBD试验中部分试验内容难以开展 ， 排放检测信息难以公开 。 此外 ， 相关部门也尚未出台与平行进口汽车“非授权”特性相符的环保信息公开解决方案 。
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一名从事平行进口汽车销售的行业人士表示 ， “现在平行进口车市场上有两部分人 ， 一部分人在等 ， 一部分人在做 ， 而在做的就是国六3C证书的环保信息认证 ， 但是碍于相关机构并没有一个绝对规范化或统一性的实验标准 ， 导致很多车商即便花了大价钱与时间精力人力物力 ， 到最后还是要依托于运气和那些侥幸的因素 ， 才有可能达到这个标准 。 ”所以哪天才能买到平行进口的国六车？他表示 ， 可能是明天 ， 也可能是明年 ， 因为并没有人实质性的推进这个事情 。
根据汽车流通与后市场政策研究室统计数据显示 ， 目前平行进口汽车进口几乎停滞 ， 7月平行进口汽车仅进口33辆 ， 同比下降99.8% 。 目前大部分平行进口车商 ， 都在销售库存的“国五”车型 。
业内人士称 ， “当前的状况会导致平行进口车市场出现零售量下滑 ， 同时也会导致一些平行进口车商消失 ， 平行进口车商确实会承受很大的压力 。 ”
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天津市平行进口汽车流通协会发布的通知：
关于企业配合签署《促进平行进口汽车国六环保信息公开问题解决的联名倡议书》的通知
平行进口汽车产业相关企业：
2020年7月1日开始 ， 国五环保标准的平行进口汽车己经全面停止进口 ， 目前平行进口汽车企业己获得百余张国六3C证书 ， 却由于无法获得国六环保信息公开 ， 至今尚不能正常清关销售 ， 为降低经营风险 ， 绝大部分企业停止了车辆进口 。 8月份 ， 平行进口汽车清关量己经清零 。 在平行进口汽车贸易遭受重创的同时 ， 依托于平行进口汽车产业链条上的配套企业经营也都面临极大困难 。 如在2个月内仍不能快速出台国六环保信息公开问题的解决方案 ， 平行进囗汽车贸易及产业链配套企业将全面退出行业 ， 国家下大力气推行5年多的汽车平行进口试点工作将全面终止 ， 平行进口汽车内外贸流通及产品链条上的近万家企业将全部消亡 ， 行业10万余人将就此失去就业岗位 ， 这与国家极力推行的“六稳”、“六保”及坚定不移扩大对外开放等政策严重违背 。
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