趣头条|整体很满意，帅气的开拓者！
开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版
购买地：四川 购买日期：2020-06
裸车购买价32.99万 车主油耗9.5L/100km 目前行驶880km
最满意
性能比较好 ， 特别是动力和操控性 ， 首先油门反应较为灵敏 ， 轻轻有力踩便有相应的动力反馈 ， 大脚油门下去的时候有着很好的推背感 ， 然后操控起来也非常顺手 ， 还有滤震性非常强大 ， 过坑洼路面一点也感觉不到颠簸 。
最不满意
车子的噪音挺大的 ， 早上热车的时候就开始有声响了 ， 这点比较烦人 ， 在几次跑高速的经历中的体验就是车速上了80码会有风噪 ， 所以跑快的时候这声音就让人不舒服了 ， 还有就是内饰的材质 ， 硬塑料有点掉价 ， 这好歹也是30万级别的车 ， 我感觉内饰还是要多用心一点的 ， 本来看上去挺有范的 。
为什么选择这款车
外观是我选择这辆车的首要原因 ， 一看前脸就知道这款车完全就是气场全开的 ， 霸气的大嘴配上肌肉感很强的车身线条 ， 显得非常硬气 ， 整个车的设计搭配起来非常的协调也非常的耐看 ， 外观可以说是这款车最吸引人的地方了 ， 然后动力和操控也是我中意并决定选择它的关键原因之一 ， 比较好看也不能当饭吃 ， 还是要有点实力在的 ， 开着非常畅顺有力 ， 而且配置方面也相当丰富 ， 还有PM2.5过滤装置 ， 讲真现在出门还是心慌慌的 ， 有个过滤掉空气中的有害物质 ， 还是非常实在的 ， 虽然实际效果怎么样看不到 ， 但是宁可信其有不可信其无 ， 我觉得冲着这个诚意 ， 就很好了 。
空间 (5分 ， 满分5分)
空间绝对是对得起它庞大的身形的 ， 坐进去以后 ， 腿部前面也还有空间 ， 二排我觉得坐上三个大老爷们是没有问题的 ， 何况这还是个7座 ， 后排都可以继续坐人 ， 然后车内储物能力比较强 ， 后备箱容量就很大了 ， 平时休息了带上朋友们出去自驾游再也不用担心空间的问题了 。 而且车内还有好多的储物格 ， 边上有很多格子可以放东西 ， 中央扶手箱也比较深 ， 平时可以放些随身的钥匙、卡之类的 ， 还是挺方便的 。
动力 (5分 ， 满分5分)
在路况顺畅的情况下 ， 超车什么的都不在话下 ， 变速箱配合得也很默契 ， 油门到底一下就换挡了 ， 挺好用的 ， 档位变换平滑柔顺且相当可靠 ， 只要深踩油门便有源源不断的动力提供 ， 特别在高速上面的时候 ， 车辆行驶相当的稳定 ， 整体来说这个动力有让我爽到 。
操控 (5分 ， 满分5分)
方向盘的转向非常精准 ， 基本没有偏位的感觉 ， 轻重非常的合适 ， 单手也能轻松驾驭 ， 整体的感觉相当顺手 ， 这个操控感还是没话说的 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
暂时还在磨合期 ， 油耗还不太好说是高还是低 ， 不过可能是我开得比较温柔些 ， 所以现在看油耗也还行吧 ， 9个多油 ， 本身这台车的车重就挺大的 ， 而且这和刚买不久没过磨合期有很大的关系吧 ， 当然最希望的还是什么时候油耗能够稍微下降一点 ， 毕竟现在还是很想省点钱 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
座椅填充的厚实 ， 柔软度很不错 ， 前排座椅还支持6向电动调节和座椅加热功能 ， 乘坐的舒适性还行 ， 车子的避震挺好的 ， 开到了细碎烂路的时候 ， 能够过滤掉大部分较大的震动 ， 然后有个天窗在 ， 坐在车内不会感到压抑的感觉 ， 除了有点噪音 ， 真的一切都很可 。
外观 (5分 ， 满分5分)
雪佛兰应该是美国很具代表性的系列美国肌肉车 ， 就整体线条感美感而言 ， 个人觉得这个要比汉兰达等日系车好看 ， 可能我是先入为主对美系车比较有好感 ， 没有要拉踩日系车的意思 。 我最喜欢的就是它的车头部分 ， 相当霸气 ， 特别是那个进气格栅 ， 让前脸显得更加立体感一些 ， 大灯采用分体式设计 ， 上方修长犀利的LED日间行车灯与中网镀铬饰条相链接 ， 造型很独特 ， 非常的犀利 。
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