航空制造网|复合材料低成本制造的“革命”之路( 三 )
波音公司通过RAPM项目探索了几种飞机上典型零件的低成本制造方法 ， 也大胆对工艺进行了改进和完善 。 比如 ， 在试验过程中使用了英国Surface Generation公司的“生产加热和成形规范控制系统”（PtFS） ， 实现了加热加压的自动化 ， 提高了生产效率；另外 ， 在降低制造成本的同时 ， 波音公司还改善了工艺以提高零件质量 。 比如在制造热固性的预制件时为防止褶皱现象采用弹簧框模压技术；在制造热塑性零件采用了新型的带气囊的模具 ， 以提高零件的预固结质量等 。
本篇文章只是简单地介绍了RAPM项目的研制过程 ， 具体细节和试验数据还有待进一步披露 。 目前 ， 探索的工艺也还处于试验阶段 ， 离工程化应用也还有一段距离 ， 不过我们应当看到 ， 降低复合材料的制造成本取代金属件是各方面共同努力的方向 。 我们有理由相信在美国DAPPA以及航空工业巨头波音公司的大力推动下 ， 飞机上小型复材零件取代金属件的日子也不会太遥远 。
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供稿作者来自中国航空制造技术研究院信息中心
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