汽车|联合引擎|吉利豪越竞争力分析,岂止于大?


每台以空间为“亮点”的SUV , 仿佛都绕不开一台汉兰达 , 想把它“痛揍”一顿 。 “汉兰达” , 是大空间7座SUV的公敌 。
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【汽车|联合引擎|吉利豪越竞争力分析,岂止于大?】因为汉兰达的“调性” , 是挺注定要“挨揍”的 。 加价销售是原罪 , 其次在配置方面也比较传统、保守 , 更新换代的周期也长 , 只凭借丰田的品牌因素 , 售价卖到了30万元 , 可能丰田的LOGO , 就选配了15万 。
回到我们灵魂拷问的环节 , 为什么我们民族 , 没有属于自己的“
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汉兰达(参数|图片)?有没有车型 , 比汉兰达优秀 , 比它拥有更高的性价比 , 以及更高的科技配置?而不是购车预算 , 全花在选配LOGO上 。
吉利称自己很“大” , 不 , 空间很大大大的SUV——
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豪越(参数|图片) , 正式上市 。 动力总成方面 , 新车搭载1.8TD+7DCT , 共推出3款车型 , 官方指导价为10.36-13.96万元 。
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自动进取型 10.36万元
自动豪华型 11.96万元
自动旗舰型 13.96万元
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官方宣称 , 为了让豪越能够“腾出”超大车内空间 , 他们绞尽脑汁 , 通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计以及油箱扁平化设计 , 为车主争取到同级别第一的“实用面积” 。
但是一味追求“大”的话 , 消费者只要买一辆货车 , 都能解决这个问题 , 豪越自身的竞争力 , 更多的侧重点是什么?大家对它的关注点 , 应该在哪些地方?老规矩 , 先看槽点与亮点 。
槽点
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1、后排不提供中央扶手 , 且没有水杯架 。 豪越全系的后排座椅靠背 , 都是一体形式 , 因此不能提供中央扶手 , 没能为后排乘客的肘部提供支撑 , 降低乘坐舒适性 。 中央扶手一般都带有杯架和储物盒 , 方便乘客摆放水和杂物 。
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2、动力规格单一 。 豪越作为中型SUV , 提供7座版本选配 , 但在动力规格方面 , 1.8T发动机的最大扭矩300N·M , 在满载7人加上行李的情况下 , 动力储备就稍显欠缺 。 如果能提供更高阶的动力调教版本 , 给予消费者自行选择 , 会更有竞争力 。
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3、行李箱没有12V电源接口 。 既然豪越主打空间、实用性 , 怎么就把行李箱电源接口的配置给忽略了?举个例子 , 就如官方宣传图里的那个软床垫 , 如果有预留电源接口 , 就可以用车载气泵给气垫打气 , 提供电源接口 , 行李箱也有更大拓展性 。
亮点
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1、2.2m纵深空间 , 相当于自带2.2米大床 。 豪越的后排座椅放倒后 , 后备箱装载空间可拓展至2360L , 对于喜爱户外“露营”的用户 , 无疑是个福音 , 我说的是当“货拉拉”而已 , 别乱想 。 大的空间装载能力 , 不是每辆中型SUV都具备的 , 而且能做到地台全平的车型 , 也是少数 。


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