汽车|VV6完成年度改款 WEY品牌发出向上信号
作者说：主力车型VV6完成年度改款 ， 这是WEY品牌向上的信号 。
主力车型VV6完成年度改款 ， 这是WEY品牌向上的信号 。
6月21日 ， 长城汽车WEY品牌2021款
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VV6(参数|图片) 上市 ， 共有五款车型可选 ， 售价为14.8万—17.5万元 。
作为WEY品牌的主力车型 ， VV6凭借着配置和性价比方面的优势 ， 一直有着不错的市场表现 。 在今年前5个月 ， VV6共计售出9984辆新车 ， 占到WEY品牌的47.6% 。 此次改款车型虽然在车身内饰上没有太大改变 ， 但其搭载的“生命体征监测技术” 才是重头戏 ， 这一技术的首此搭载或将为其带来乐观的销量 。
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近年来 ， 儿童在车内中暑致死的事件屡屡屡发生 。 根据 Kids and Cars 组织的数据显示 ， 从1998年开始 ， 每年平均有37例这样的儿童死亡事件发生 ， 也就是每9天便会有一个孩子因为被遗忘在汽车内而中暑死亡 。 对于15岁以下孩子 ， 除去车祸外 ， 车内中暑已经成为车辆相关死亡事件的第二位致死原因 。 而长城研发的该生命体征监测技术采用高精度、高性能毫米波雷达监测车内生命体征目标 ， 一旦监测出生命体征 ， 系统会在30秒内报警 ， 可规避这样的悲剧发生 。 这一领先技术将会搭载在更多WEY品牌车型上 。
WEY品牌是长城汽车旗下的自主高端品牌 ， 于2016年11月正式发布 。 上市3年来 ， 该品牌已推出
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VV5(参数|图片)、VV6和
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VV7(参数|图片)三大车系多款车型 ， 是首个以及最快达成30万辆整车生产的自主豪华品牌 。
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2019年还能突破10万辆 ， 与领克和红旗一汽并肩站立在自主高端品牌的的肩头 ， 今年就陷入销量困境 ， 长城汽车的弊端显现 。 没有像一汽红旗一样的民族感情作支撑 ， 也不像领克由沃尔沃为背书 ， 作为民营企业的长城只能依靠更强的产品实力开拓市场 。 然而 ， 在2018推出第四款车
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P8(参数|图片)无疾而终后 ， WEY再未推出全新车型 ， 而领克已经更新至领克06以及多款衍生车型 ， 红旗则在去年新添3款全新车型和一款换代车 。
产品线更新停滞 ， 没有高端品牌支撑 ， WEY品牌掉队是迟早的事 ， 长城汽车董事长魏建军也意识到问题所在 。 在去年11月WEY品牌三周年之夜上 ， 魏建军宣布履新魏派公司董事长 ， 并表示 ， 长城汽车将加速集团优势资源整合 ， 将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上 ， 在下一阶段实现WEY品牌的全面进阶 。
这些年 ， 长城一直坚持“精准投入” ， 从2014年到2019年间 ， 长城汽车研发费用高达162.73亿元 ， 目前在汽车清洁化、安全智能化、网联化领域已经取得了突破 。
除了技术的整合外 ， WEY品牌在产品布局上也加大力度 。 根据规划 ， 年内 ， WEY品牌旗下三款车型将实现全部改款 ， 并推出特殊版本 ， 另外 ， 下代产品也将根据竞争环境变化加速投放市场 。
【汽车|VV6完成年度改款 WEY品牌发出向上信号】如今 ， 主力车型VV6率先完成改款 ， 这将直接刺激其销量提升 ， 后期随着更多技术搭载以及新产品的投放 ， 长城WEY品牌今年仍有希望追赶 。
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