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奔驰|详解全新奔驰GLA，换了1.3T的它值不值得期待？( 二 )



奔驰|详解全新奔驰GLA，换了1.3T的它值不值得期待？
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多媒体系统支持触控操作 ， 使用起来比较直观 ， 同时还可以通过中央扶手箱前的触摸面板进行操控 ， 在使用便利性上来说咖哥觉得还是不错的 。

奔驰|详解全新奔驰GLA，换了1.3T的它值不值得期待？
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空调出风口以三个圆形出风口设计排列 ， 这也是奔驰标志性的设计 ， 下方功能区的按键被高度集成 ， 提供了更充裕的储物空间 。

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前排座椅提供了不错的支撑性 ， 采用真皮包裹 ， 填充物厚实 ， 靠背偏软 ， 整体还是偏向运动化的设定 。

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只不过由于车辆头部空间不是很足 ， 或多或少还是会在乘坐时总会感受到一些压抑感 ， 好在前排座椅的腿托可以调节 ， 不同身材都可以满足一个不错的乘坐体验 。

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由于轴距的增加 ， 后排乘坐空间比现款提升不少 ， 后排配置有两个圆形出风口 ， 两个储物格以及两个USB接口 ， 可以说比老款提升不少 。 此外 ， 后排座椅也要明显比前排材质更柔软一些 ， 舒适性上咖哥觉得更好了 ， 遗憾的是地板中央还是有一个较高的地台 。
【奔驰|详解全新奔驰GLA，换了1.3T的它值不值得期待？】
奔驰|详解全新奔驰GLA，换了1.3T的它值不值得期待？
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行李厢内部设计也比较规整 ， 两侧设计的凹槽可以放置一些小件物品 ， 后排座椅也支持按照比例放倒 ， 相比现款车内空间使用的灵活性还是提高了不少 。

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动力方面 ， 全新一代奔驰GLA将搭载高低功率版本的1.3T直列四缸发动机 ， 其中高功率版本GLA 200车型最大功率为120kW（163Ps） ， 最大扭矩为250N·m；低功率版本GLA 180车型最大功率100kW（136Ps） ， 最大扭矩为200N·m 。 传动部分 ， 与之匹配7速双离合变速箱 ， 高配车型还配备有四驱系统 。

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底盘结构 ， 采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合 。
对比竞品 ， 值不值得期待呢？
奔驰GLA的主要竞争对手 ， 无疑就是豪华品牌第一梯队的另外两个入门级选手：奥迪Q3和宝马X1 ， 奥迪Q3刚推出不久 ， 强调运动化的外观和内饰是其吸引消费者的最大亮点 ， 宝马X1主打的空间和品牌调性 。 而全新一代奔驰GLA整体设计变得更要年轻和运动 ， 咖哥觉得对于年轻消费者来说吸引力会更强一些 ， 尤其是内饰空间也比现款车型更要宽敞 ， 双屏互联以及奔驰独特的双拇指控制系统在科技感较上一代车型有了一个质的提升 。

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但它也有一个不足 ， 就是相比竞品奥迪Q3和宝马X1 ， 它们都搭载有2.0T发动机 ， 全新一代奔驰GLA仅搭载了一款1.3T动力 ， 显得动力上有些不足 。 不过咖哥觉得也没关系 ， 毕竟奔驰在另一款GLB车型上也搭载的是这款1.3T动力 ， 它还是有不错的成熟表现 ， 如果你对动力要求不是那么强烈 ， 这个动力日常使用还是够用的 ， 最关键是在燃油经济上还是有着不俗的表现 。


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