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搜狐|养车之道｜每一位电动汽车车主，都欠爱车一次这样的保养！


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一、电 池
1 ， 充电时间——尽量选择慢充
一般电动车都分为快充和慢充两个接口 ， 慢充指交流充电 ， 充电过程需6-8小时；快充为大功率直流充电 ， 通常半小时就可以充满电池80%的容量 ， 但是超过80%后 ， 为了保护电池安全 ， 充电电流必须变小 ， 否则电池会过热产生问题 。
建议：用前提前充 ， 用后及时充 。
用车前提前1-2个小时再次充电 ， 此时车辆充电系统将对电池进行加热升温 ， 可以改善低温的使用性能 。 电动车行驶后电池温度会升高 ， 此时充电可提高充电速度与充电效率 。
2 ， 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态 。
当车长时间不用时 ， 禁止处于亏电状态 。 亏在亏电状态下存放电池 ， 很容易出现硫酸盐化 ， 硫酸铅结晶物附着在极板上 ， 会堵塞电离子通道 ， 造成充电不足 ， 电池容量下降 。 亏电状态闲置时间越长 ， 电池损坏越重 。 因此 ， 电池闲置不用时 ， 应每月补充电一次 ， 这样能较好地保持电池健康状态 。
3 ， 尽量避免低温环境下充电
低温是电池的杀手！无论停车还是充电 ， 有条件尽量选择温度相对较高的环境 。 如果 ， 冬季最好条件不允许 ， 尽量选择阳光明媚的白天充电 。

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4 ， 定期对蓄电池的性能进行检测 。
当检测到电池的性能低于标准值时 ， 要及时进行更换 ， 免得发动机不能正常启动 。 除此之外 ， 不要将车露天停放 ， 尽量停在较为温暖的空间内 ， 以防蓄电池结冰损坏 。
5 ， 避免暴力驾驶
电动车在起步、载人、上坡时 ， 尽量避免猛踩加速 ， 形成瞬间大电流放电 。 大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶 ， 从而损害电池极板的物理性能 。
6.严禁严禁在阳光下暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水 ， 引发电池活性下降 ， 加速极板老化 。
二：常检胎压
轮胎对行车安全非常重要 ， 一般纯电动车在整车重量上都要比普通汽车略重一些 ， 所以 ， 为了应对更高的重量 ， 电动车的胎压也略高一些 。 正常车辆的胎压大约在2.2-2.5Bar之间 ， 而纯电动车的胎压往往在2.5Bar以上 。 如果当纯电车一旦出现欠压等情况 ， 会造成轮胎过度磨损 ， 并且电池续航也会受到影响 。 最好两个星期或一个月就查看一次 ， 若出现欠压需立马补存 。

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三、电动车日常洗车
清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座 ， 避免车身线路短路 。 清洗到动力电池部分时更要谨慎的清洗 ， 尽量不要用水枪喷射清洗以免电池受潮短路 。

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四、添加防冻液
在北方寒冷的冬季 ， 添加防冻液的话则可以有效地遏制冷却系统结冰事件的发生 。 并且要注意尽量选用具有防腐、防锈及具有除垢能力的正规名牌产品 。

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五、外观保养
【搜狐|养车之道｜每一位电动汽车车主，都欠爱车一次这样的保养！】这个和一般的汽车保养是相同的 ， 包含外观漆面保养 ， 胶条、雨刮、车厢、空调、玻璃、座椅等


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