MG|【狐che】忘记埃尔法吧！加价的钱买个奔驰V不香吗？
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LM？那加价都得100多个 ， 落地300万了 。 埃尔法啊？那也得加40-50啊 ， 100多万买个面包车 ， 关键是它不是值100多万的东西啊 ， 买他干嘛 ， 多亏得慌 。 我跟你说啊 ， 有那钱 ， 你不如买个这个 ， 加价那点钱就够 ， 别问我怎么知道的 。
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“梅赛德斯-福建奔驰”V-Class 260 AMG 运动版 ， 65.18万 。 准确地说 ， 其实应该叫V-Class AMG套件版 。 动力没增强 ， 也不可能是“一人一机” ， 还是这台M274 2.0T涡轮增压发动机 。 而至于为什么会给V-Class ， 一台商用MPV穿上“运动服”？那还不是为了你们这些当上了老板 ， 但是呢不想让人觉得油腻 ， 自己开又不想被当做司机的人准备的 。
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AMG样式的前包围 ， 18英寸多辐条亮黑色轮圈 ， 车身两侧下沿的黑色拉花以及车尾窗上方的小小小尾翼 ， 都让这辆MPV在保留整体成熟稳重气质的同时 ， 好似注入了AMG的运动基因 。 而和外观套件相匹配的是 ， V-Class AMG运动版专属的水晶白车漆颜色 ， 反正白车也是我们消费者最喜欢的颜色且没有之一 。
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作为一台MPV ， 无论商务还是家用 ， 大空间那都是首当其冲的硬指标 ， 没得商量 ， 即便是AMG套件版的V-Class ， 它也绝对不会傻到去影响空间层面的表现 。
标准轴距3200mm ， 两侧电动侧滑门 ， 2+2+3的全部独立座椅布局 ， 第二排老板专属 ， 加热通风和按摩 ， 腿托桌板小空调样样齐全 。 不过您这前后电调按键是几个意思？我再使点劲就快抠下来了 ， 而其实呢 ， 是拉绳的手动调节 。
第三排三个独立座椅 ， 要不说如果对第三排有硬性需求 ， 那必须得是MPV ， 7座SUV的第三排那就是“马扎” ， 属于“加座” ， 算不上正经座位 。
就因为是MPV ， 老板都坐后面 ， 我们司机就这么不受关怀么？虽然加热通风电动调节功能齐全 ， 但就这坐垫又短又硬 ， 也虽然可以俯仰角度调节 ， 但是高了硌 ， 低了出溜 ， 怎么坐都不舒服 。
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不过有一点 ， 倒是挺照顾我们司机的 ， AMG运动版的中控饰板改用大面积碳纤维 ， 真的假的咱不纠结 ， 视觉上确实年轻运动不油腻 。
2.0T+7AT ， 211马力 ， 350牛·米 ， 运动模式你别说 ， 自己开还挺过瘾 ， 如果拉上了领导或家人 ， 当然还是得妥妥地舒适模式 。 不过悬架调校和隔音控制还多少有点“AMG”的态度 ， 领导或家人可能会有所抱怨 。
除去本就胜任的商务角色之外 ， 这台V-Class AMG运动版的外观组件 ， 车身拉花以及车内的碳纤维饰板 ， 都让这台MPV变得更年轻 ， 更运动 ， 也更适合全家出行 ， 而你的角色 ， 也绝对不会是职业司机 。
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