汽车|新车丨“起步即豪华”的领克06 能否成为03后又一款畅销车型？( 二 )
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领克06在延续家族化设计的同时 ， 也增加了一些自己独有的元素 。 比如在前格栅中融入了曲线设计 ， 看似有序起伏的波浪 ， 其灵感来源于都市夜晚变幻的灯光 。 在一体式大灯前格栅的上沿 ， 设计师用一条亮色线条予以点缀 ， 这也是领克车型撞色设计的一处体现 。
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领克06还首次采用了“Z字型运动腰线”的设计 ， 在光影的映衬下让整个侧面变得更加立体 。 设计师说如此设计是为了营造出Ready-To-Go的视觉效果 ， 好似蓄势待发的机甲战士般激进向前 。 车身侧面的设计亮点还不止于此 ， 悬浮式车顶很好地烘托出年轻运动的氛围 ， 而一条从A柱延伸出的撞色线条则沿着车顶上沿一直画到车尾 ， 将整车的车顶轮廓勾勒得更加清晰 。
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车尾的棱面机甲C柱 ， 采用了立体几何块面的设计 ， 在光线折射下会形成错位的空间感 ， 仿佛都市中高低错落的楼宇 。 这种设计也从车外延伸到了车内 ， 成为领克06的一大设计亮点 。
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来到领克06的车尾 ， 最抓人眼球的莫过于机械燕尾能量晶体尾灯 。 其在保留领克家族式能量晶体尾灯设计的基础上 ， 创新地加入了机械燕尾的造型 ， 不过在我看来更像是回旋镖 。 相信这样的尾灯设计 ， 也会让领克06的车尾不论是在白天还是夜晚都能获得极高的辨识度 。
最后再来说说领克06的“三围” ， 其长宽高分别为4340/1820/1625mm ， 轴距为2640mm 。 对比同级别车型 ， 或许这样的尺寸不算特别突出 ， 但在实际乘坐体验后才发现车内空间是超出预期的 ， 后面说到乘坐体验时再为大家展台描述 。
内在：机能于内
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虽然是一款品牌入门级车型 ， 但是当你坐进领克06的驾驶室 ， 所能感受到的品质感和高级感并不会打折 。 06的驾驶室被领克设计师称为“能量聚变舱” ， 据说设计灵感来源于航空座舱 。 而不论是平底双辐的多功能方向盘 ， 还是采用多面体造型的全新能量雕塑换挡杆 ， 看上去摸上去也确实会让人有种在驾驶飞机甚至是宇宙飞船的错觉 。
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既然要突出科技感 ， 那么两块屏幕是少不了的 。 领克06搭载的全液晶仪表盘不仅能显示丰富的信息 ， 还具备防反射功能 ， 避免驾驶员因光线反射而无法读取数据信息 。 至于实际效果如何 ， 还有待我们后面拿到试驾车验证 。
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中控台上方是一块悬浮式触摸屏 ， 虽然10.25英寸的尺寸相比领克05上那块12.7英寸要小了一圈 ， 但是实际操作体验流畅度和功能性也不差 。
内饰有两个设计是我比较喜欢的 ， 一个是中控屏下方的两个空调调节旋钮 ， 中间各是一块可以显示温度的小屏幕 。 这样的功能设计我上一次在实车上看到还是路虎揽胜星脉 ， 当然星脉上采用了两块小的彩屏 ， 领克06上则是单色显示 ， 不过星脉的价格也在那摆着 。 或许领克06这样的设计显得有些高调 ， 毕竟连大哥05和01都没有这样的“待遇” ， 但也确实为整个驾驶室的科技感和档次感加分不少 。
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