法拉利|法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型
日前 ， 网通社从海外媒体获悉 ， 有外媒拍摄到一组法拉利812新车型在奥拉诺赛道进行测试的图片 。 相比普通版车型 ， 这款测试车的空气动力学套件有所不同 ， 预计性能也会更强 。 有消息称 ， 新车在未来或将命名为812 GTO ， 如确定使用该名称的话 ， 它将成为继法拉利250、288、599后的第四款GTO车型 。
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据悉 ， 新车未来将更加注重空气动力学设计 ， 在车身底部与尾部加装更加夸张的套件 ， 通过分流空气来增加下压力 。 同时 ， 在车身重量上也将做优化 ， 比普通版车型的1525kg要更轻 。
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动力方面 ， 预计新车将继续搭载现款法拉利
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812(参数|图片)车型上的6.5L
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V12(参数|图片)自然吸气发动机 。 作为参考 ， 现款车型的最大功率588kW ， 峰值扭矩718N·m ， 与之匹配的7速双离合变速箱拥有特定的齿轮比 ， 其0-100km/h加速时间为2.9秒 。 相信法拉利工程师将在此基础上进行升级 ， 以压榨出更为出色的动力表现 。
法拉利GTO系列是收藏佳品
截至目前 ， 法拉利历史上共有三款车型命名为GTO ， 分别是250 GTO、288 GTO和
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【法拉利|法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型】599(参数|图片) GTO ， 所有GTO车型在法拉利品牌历史中都扮演着重要角色 ， 不仅性能更加强悍 ， 也是收藏家们最渴望收藏的系列之一 。
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（法拉利250 GTO）
法拉利250 GTO是当今车坛上名副其实的瑰宝 。 自其诞生以来 ， 就一直驰骋在赛道上 ， 并且战绩辉煌 。 此前在美国石滩车展中 ， 一台1962款法拉利250 GTO更是以4840万美元被拍出 ， 刷新了汽车史上的拍卖价格纪录 。
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（法拉利288 GTO）
1984年生产的法拉利288 GTO和保时捷
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911(参数|图片)传奇车系的保时捷
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959(参数|图片)一样 ， 都是为了参加当时WRC的B组赛事而诞生 ， 它搭载的是2.85升V8双涡轮增压中置引擎 ， 400马力的动力输出让这款法拉利288 GTO在地狱般的赛道上足以抗衡任何对手 。
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（法拉利599 GTO）
在2010年北京国际车展首发的法拉利599 GTO ， 是专为追求高性能驾驶极限体验的客户而精心打造的 ， 这台车在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间纪录 ， 全车借用了F1赛车的轮边扰流罩 ， 车尾则使用了双曲率扩散器 ， 0-100km/h加速时间仅需3.35秒 。
（图/文 网通社 张嘉文）
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