汽车扒一扒|2.0T配四驱？全新昂克赛拉强的让人怀疑人生

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次世代昂克赛拉算得上成功的一次改款，但这并不是马自达的终极目标。
从马自达当下技术储备分析，马自达主流车型仍然有技术保留，让他们引以为傲的涡轮增压发动机并没有投放中国市场，即便是最为昂贵的马自达CX-8也依然是一台2.5L发动机，纵然操控表现不错，但动力不够优秀依然是摆在公众面前的事实。
不过根据《***》报道，全新马自达将会在明年装备全新动力系统，海外市场将会率先投放2.0L 涡轮增压发动机，同时还会针对运动人群配备四驱系统。

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数据显示，下一代全面改款的马自达昂克赛拉将会装备2.0L涡轮增压发动机，匹配的则是一台6AT变速箱，也就是一套全新的2.0T+6AT动力系统，关于这台发动机的细节目前尚未透露，但大概率是此前马自达曝光的压燃引擎。
有媒体表示，大概率会是一台2.5L涡轮发动机缩缸之后的产物，通过压缩气缸容量缩小排气量，技术运用大概率不会变，这意味着一旦昂克赛拉装备全新的2.0L涡轮增压发动机，将会是一台全新的“性能巨兽” 。

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其实在动力储备上，马自达从来都非常小心。
截止到目前日系阵营只有马自达未推出涡轮增压发动机，且其及其排斥双离合以及电动车，所以国内发展路线相对窄小，动力系统方面只有传统意义上的自然吸气配AT变速箱。
追求如此的根本在于马自达欲求更强的可靠性以及稳定性，成熟的技术总是会被打上落后的标签，但这并不意味着马自达并没有超强的技术储备，相反其技术储备及其雄厚，且专注点极高。
如果在下一代车型上能够装备2.0T以及四驱系统，那么马自达专注性能的发展方向必然落地夯实，这对于一些狂热的追求者来说，可谓是喜出望外的惊喜。

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当然，这只是技术装备策略。
能不能引入国内市场，就得重新衡量马自达的布局策略，从目前国内CX-8技术装备表现上来说，砍掉了海外的涡轮增压引擎只保留自然吸气发动机，这意味着马自达对于国内市场发展的态度，仍然持保守态度。
那么下一代马自达昂克赛拉是否也会技术推迟装备，这也极有可能。
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