奥迪|2005年初登市场，奥迪Q7走过15年 | 经典&销量
在大中型SUV市场 ， 奥迪Q7也一如奥迪品牌一样 ， 是德国豪华品牌中的后起之秀 。 尽管晚于奔驰
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M级(参数|图片)和宝马
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X5(参数|图片)面世 ， Q7当年却以均衡的表现和前卫科技的设计 ， 好评如潮 ， 在市场上也收获了成功 。
缘起派克峰
奥迪Q7的设计之源 ， 是一款名叫Pikes Peak quattro的概念车 。 派克峰坐落于美国科罗拉多州 ， 每年在此举行的派克峰爬山赛是世界闻名的汽车比赛 ， 奥迪上世纪末曾在这个赛事凭借配备quattro四驱系统的赛车收获辉煌战绩 。
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但尽管quattro四驱系统已经名扬天下 ， 但那时候的quattro四驱系统都是在奥迪的轿车产品上大显神威 ， 奥迪此前并没有真正的豪华SUV产品 。 因此 ， 在2003年北美车展上展出的Pikes Peak quattro概念车 ， 正是奥迪意欲填补SUV领域的空白所作出的尝试 。
虽说是概念车 ， 但我们已经可以在Pikes Peak quattro看到了日后的
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Q7(参数|图片)的影子 。 奥迪在其身上大秀最拿手的高科技绝活 ， 与大众
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途锐(参数|图片)和
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保时捷卡宴(参数|图片)共享平台、全铝车身、4.2升双涡轮增压直喷V8发动机、空气悬挂、quattro全时四驱系统等元素都是初代Q7的雏形 。
值得一提的是 ， Pikes Peak quattro概念车也曾来到国内的展览会上展出 ， 并轰动一时 ， 皆因当年传闻这辆概念车造价高达2.7亿人民币 。 可以说 ， 奥迪Q7很早便与中国结缘 。
初登场技惊四座
在Pikes Peak quattro概念车推出后两年多的时间里 ， 奥迪对Q7原型车不断改进 ， 进行了各种严苛的测试 。 2005年 ， 奥迪终于在第61届法兰克福车展上发表了品牌史上首款SUV车型——Q7 。 全新的Q打头的车名代表着这是百年奥迪进军SUV领域的全新尝试 。
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【奥迪|2005年初登市场，奥迪Q7走过15年 | 经典&销量】
奥迪Q7当年一经推出 ， 就以稳重大气的设计和先进的高科技引起业内人士和消费者的高度关注 。 初代Q7在外观上基本继承了Pikes Peak quattro概念车的设计元素 ， 仅在细节上进行了修改 。 车头 ， 是奥迪当年非常经典的“大嘴”进气格栅 ， 造型犀利又不失稳重的大灯赋予了Q7自信的“眼神” 。 Q7与大众途锐、保时捷卡宴同平台打造 ， 长宽高达到5086mm/1983mm/1737mm ， 轴距3002mm 。 尽管体型十足威武 ， 但简洁干练的线条又让Q7毫无半分臃肿 ， 反而在稳重的同时又有几分从容优雅 。
内饰方面 ， Q7的设计延续了当年的奥迪家族式设计 ， 方正硬朗的线条勾勒出SUV的阳刚气质 ， 宽大的空调出风口、扶手箱等细节更显大气 ， 加上奥迪一向出色的做工 ， 整个座舱在同级中出类拔萃 。
作为奥迪Q车系的开山之作 ， Q7在机械和高科技配置方面也诚意满满 。 动力方面 ， 奥迪Q7初期提供了4.2升V8 FSI、3.6升V6 FSI汽油直喷发动机和3.0升TDI六缸柴油发动机可选 ， 匹配6档tiptronic手动/自动一体式变速器 。 值得一提的是 ， 奥迪后来还引入了石破天惊的6.0升W12双涡轮增压柴油发动机搭配6速手自一体变速箱的组合 ， 最大扭矩达到了1000Nm ， 引起轰动 。
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