宝骏|新宝骏又赢了长安，车长4米3可自动驾驶，一流的设计，7.18万起卖
因为国人对于SUV车型独特的好感 ， 让SUV市场成为了各大主机厂的"兵家必争之地" ， 如何打造出一款能够被消费者喜爱的SUV也成为了各大主机厂的必修课 。 长安在这方面的表现不错 ， 尤其是在推出了带有PLUS后缀的车型上 ， 我们能够看到长安的设计风格正在不断向年轻化、运动化的方向发展 ， 比如说长安CS55 PLUS、CS75 PLUS等车型 ， 便是好例子 。 只不过真正让长安普及PLUS尾标的原因 ， 还是因为长安CS35 PLUS这款小型SUV ， 因为这是长安打造的第一款带PLUS尾标的SUV车型 。
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CS35 PLUS
凭借独特的外观设计 ， 售价6.99万-10.99万的CS35 PLUS为长安带来不错的销量表现 ， 甚至可以说它的到来 ， 拯救本该衰退的CS35车系 。 只是正所谓"树大招风" ， CS35 PLUS也一样不例外 ， 想要挑战它的车型同样有不少 ， 而在其中新宝骏RS-3是它需要面对的最强大的对手 。
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新宝骏RS-3
新宝骏RS-3同样定位于小型SUV ， 且定价为7.18万-8.98万 ， 和CS35 PLUS的价格区间直接重合 。 同时 ， 新宝骏RS-3还被评选为年度智能时尚SUV ， 成为了小型SUV里的新黑马 ， 因此也有很多消费者会在这两款车型中纠结 。 而接下来 ， 便将以横向对比的方式 ， 为大家展示CS35 PLUS、新宝骏RS-3这两款车型各自的优劣 。
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CS35 PLUS
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新宝骏RS-3
从外观来看 ， 长安CS35 PLUS的表现着实不算差 ， 其外观颇有气场 ， 还兼顾了一些运动范 ， 像是穿着清凉的运动员 ， 它的车身上有明显隆起的筋线 ， 格栅的尺寸不大却选择全熏黑 ， 再搭配上红色饰条 ， 使得CS35 PLUS有了很高的辨识度 。 而侧面则有悬浮式车顶来点缀 ， 并且在熏黑面板上还有长安车标 。
新宝骏RS-3的外观设计则妥妥达到一线水准 ， 它并没有刻意去营造气势感 ， 但是得益于新宝骏家族化的设计语言 ， 让新宝骏RS-3能在第一眼给人以很强的冲击力 ， 同时新宝骏RS-3的中网全部由熏黑饰条组成 ， 这为它增添了更高级的质感 。 而在侧面 ， 新宝骏RS-3的车身为三色搭配 ， 比传统的悬浮式更具时尚感和个性 。
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CS35 PLUS
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新宝骏RS-3
其次 ， 来看尺寸 ， CS35 PLUS的车长为4335mm ， 轴距为2600mm ， 而新宝骏RS-3的车长为4300mm ， 轴距为2550mm ， 能发现这两款车型在尺寸上并没有太大的差别 ， 而且均为小型SUV结构 ， 所以在乘坐空间方面 ， 这两款车型的差异并不大 ， 都能满足日常出行所需 。
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CS35 PLUS
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新宝骏RS-3
内饰部分 ， CS35 PLUS的内饰曾经也是吸引消费者买单的关键 ， 毕竟它的内饰选择不同颜色的饰板来修饰 ， 又配备了触控式的空调面板 ， 所以车内的高级感比较明显 。 而新宝骏RS-3则更注重性能范 ， 其车内主色调为黑色 ， 搭配上红色的缝线、赛车式座椅和平底方向盘 ， 浓郁的运动氛围 ， 使得新宝骏RS-3更符合现阶段90后的喜好 。
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