销量|【狐che】便宜30万，你选复活的8系还是久等不到的Targa？
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一、别问我是怎么知道的！BMW 复活的8系终于让我等到了 。
作为宝马家族最“短命”的车型 ， 8系的曾经真的只能算是昙花一现 ， 底盘代号E31的初代8系 ， 诞生于1989年 ， 凭借可翻起式的“跳灯” ， 与
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7系(参数|图片)相同的V8或是V12大马力发动机 ， 数十亿德国马克的研发经费 ， 外加0.29的风阻系数 ， 以及250公里/小时的最高速度而闻名一时 ， 但可惜只存活了短短7年时间 ， 而在国内存世的老8系更是寥寥无几 。
当年短命的8系为什么在今天要被复活？其实就像当年8系与6系的关系一样 ， 8系无论诞生还是结束 ， 都与6系有着剪不断理还乱的复杂关系 。 当年第一代E24的6系 ， 在1987年完成服役 ， 8.6万辆的累计销量 ， 远远超越了宝马集团高层的预期 ， 此时尺寸更大 ， 动力更强 ， 内部更为豪华的8系也因此诞生 ， 但事与愿违的是 ， 同样为双门轿跑设计 ， 人们似乎对这更大的家伙反而并不太感兴趣 。
时至今日 ， 第二代G14的
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8系(参数|图片)诞生 ， 更准确地说是复生 ， 这一次也还是同样与6系进行市场的细分化 。 既想符合运动化车身设计 ， 又想满足豪华高档的定义 ， 如此这些要求 ， 仅仅靠6系就显得有点不堪重负了 ， 而第二代8系也就此而生 。 配置更丰富 ， 动力更充沛 ， 整体也更豪华的8系 ， 它究竟到底贵在哪？
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二、作为一台2+2敞篷车型 ， 首先就要说它的敞篷功能 。 15秒内自动打开或关闭 ， 50公里/小时以下可以自由操作 。 软质黑色顶棚绝对算是所有品牌的标配 ， BMW也不例外 ， 但在8系身上 ， 你还可以选择银灰色的顶棚 ， 只要钱到位你绝对是做这条街最靓的仔 。
这其实都不算什么 ， 在BMW 8系敞篷车身上 ， 我第一次看到如此巧妙的设计 ， 就是颈部通风设计 。 出风口位于前排乘客左右头枕中 ， 在低温天气下 ， 可以在车顶打开时获得更舒适的暖风体验 ， 让你在严寒中也能愉快地装X ， 不是 ， 是潇洒 。
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奢华自然有奢华的道理 ， 100多万也不是白花的 。
看看这激光大灯 ， 与7系同款且是全系标配 。
12.3英寸全液晶仪表、7.0 iDrive人机交互系统 ， 10.25英寸触控显示屏 ， 这一切的一切都是标配！
当然如果你跟我一样 ， 生活开销很仔细 ， 我也可以帮你算算额外选装到底需要花多少钱 。
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标配Harman/Kardon升级 Bowers&Winkins宝华韦健 ， 多掏37000 。
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