山地环境|( 二 )


山地环境|
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印度陆军装备的M-777榴弹炮
为了提升山地部队的火力支援和反装甲能力 , 印度军方还不惜重金从美国采购了一批先进重型装备 , 包括目前世界上重量最轻的155毫米牵引榴弹炮——M777以及吊运该炮的“支奴干”重型运输直升机 。 这样 , 印度山地部队就能够得到反应更快、机动更灵活的155毫米炮火支援 。 而印度军方采购的数十架AH-64E“长弓阿帕奇”武装直升机和C-17大型运输机 , 同样是为山地作战准备的 。 战时 , C-17大型运输机可以将AH-64E“长弓阿帕奇·卫士”攻击直升机运送至高原机场 , 而后者经过准备起飞后 , 便可以为印度山地部队提供最为强大的空地支援能力 。
比如 , 本方士兵用轻武器对敌方士兵射击时 , 尽可能使用半自动模式 , 并且以精准射击为主 。 这是因为在高原山地环境下 , 轻武器的连续自动射击很可能会引发恐怖的雪崩 , 埋葬战场上的一切生命 。 同理 , 能不使用高爆性弹药就不要使用 。 这也是之前我们提到印度军方花费巨资为山地部队采购SIG716G2型7.62毫米精确射手步枪的主要原因之一 。
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印度从美国引进的“阿帕奇”武装直升机 , 依靠强劲的发动机 , 其具备较强的高原作战能力
登山则是印度山地部队几乎每一名官兵必备的技能 。 为此 , 印度甚至从民间大量招募专业的登山运动员以及业余的登山爱好者入伍 。 这些具备登山技能的人员进入到山地部队后 , 不仅自身可以具备在高原山地顺利执行任务的能力 , 还可以将技能传授给其他官兵 , 使得整个部队的登山技能都得到提高 。
而且 , 印度山地部队还探索了在高原山地环境中使用主战坦克的战术经验 。 他们曾经将经过升级的俄制T-72M1主战坦克部署至海拔4500米的高原山地地区 , 为了抵御低温而使用了特制的燃料和润滑油 , 设计了特制的加压油箱以克服低气压 , 夜间还要专门进行两次启动发动机以防止部件彻底冻住 , 等等 。 虽然印度山地部队的俄制T-72M1主战坦克在高原山地地区功率下降得很厉害 , 机动性有所降低 , 但也能够为步兵提供最强的直瞄火力支援 。
印度山地部队有何不足
印度山地部队目前共有12个师 , 20余万人 , 是世界上规模最大的山地作战力量 。
从上世纪70年代开始 , 印度军方大规模组建和扩充山地部队的编制、人员 。 在如今已经是人数规模居世界第一的前提下 , 印度军方还计划再组建一个编制为5万余人的山地打击军 。
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印度从美国引进的CH-47直升机近期出现在北部边境地区的机场
而且 , 在上世纪的两场与邻国巴基斯坦爆发的高原山地边境冲突中 , 印度山地部队在付出相当的代价后 , 都取得了最后的胜利 。 这就是1984年爆发的锡亚琴冰川之战和1999年爆发的卡吉尔之战 。 特别是卡吉尔之战 , 虽然印度山地部队出动的步兵规模并不大 , 但是动用了大量大口径重炮 , 包括英制L118型105毫米轻型榴弹炮、苏制M46型130毫米加农炮以及最先进的瑞典FH-77B型155毫米榴弹炮 。 而且 , 印度空军也派出了百余架战机 , 对敌方阵地实施空地打击 。
【山地环境|】当然 , 从上述战例和印军现状来看 , 其山地部队存在的不足和缺陷也很明显 。 比如 , 在武器装备方面 , 印度军方还无法做到完全的自给自足 。 特别是当印度采购了大批使用西方制式口径的先进轻武器后 , 弹药供应就成了一个大问题 。 印度国内军工企业只能保证俄制7.62毫米枪弹的生产 , 还没有能力生产西方制式枪弹 。 另外 , 印度陆军与空军之间在作战上也会发生诸多矛盾和分歧 。 这也使得印度陆军下决心自己装备美制AH-64E“长弓阿帕奇”武装直升机 , 而不是完全依赖空军的空地支援 。


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