大众|新时代，刮目正视自主品牌汽车
自主品牌汽车向来也是一个比较具有争议的话题 。 面对诸多的外来品牌 ， 自主品牌汽车也有脆弱的一面 ， 尤其是前些年 ， 自主品牌汽车很大程度上代表着质量差、高油耗和极其不保值 ， 因此很多人对咱们国产车持有反对态度的 。 不过士别三日需刮目先看 ， 国产车不断努力 ， 令一些合资车企感到害怕 ， 也对一些车企构成了致命打击 。
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国产车的进步 ， 拉低了合资车的价格 ， 广大消费者获益颇多 。 为什么早些年的桑塔纳可以卖二十万 ， 雅阁可以卖三十万 ， 皇冠可以卖七八十万？竞争对手太少了 。 而如今又是另一番光景 ， 桑塔纳七八万块钱 ， 入门的雅阁也就16万出头 ， 而皇冠的表现实在是太逊色了 。 国产车增加了汽车市场的保有量 ， 打破了一些"垄断" ， 给了消费者更多的选择 ， 一点点拉了低汽车价格 ， 让大家购车不再是梦想 ， 让高价汽车变得越来越亲民 。
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自主品牌汽车的成长和壮大 ， 给太多车企带来了压力 ， 给了部分车企致命打击 。 自主品牌汽车主打中低端市场 ， 合资车的中低端车型遭遇挑战 。 入门合资车往往会有配置低 ， 隔音效果差 ， 用料不足的问题 ， 而国产车表现确实可圈可点的 。 十五万以下自主品牌汽车还是比较有竞争力的 ， 10万以内的国产轿车 ， 15万以内的国产SUV ， 都有包受欢迎的国产车 。
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目前法系车和韩系车遭受国产车的冲击是最大的 ， 也是最为明显的 。 法系车越来越没有存在感了 ， 雷诺已经退市 ， 标志雪铁龙销量惨淡 ， 岌岌可危 。 而曾经无限风光的韩系车 ， 也渐渐没落 。 美系车、德系车还有日系车 ， 一定程度也感受到自主品牌汽车的竞争压力 。 德系车推出捷达品牌 ， 目的就是为了与自主品牌汽车抗衡 ， 抢占中低端汽车市场 ， 可见国产车已经是一股不可忽视的力量 。
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【大众|新时代，刮目正视自主品牌汽车】平心而论 ， 自主品牌汽车与合资车还有一定差距 ， 但是这个差距也没有那么大了 。 个人的一点建议是选择合资低端车 ， 不如考虑一下同价位的自主品牌汽车 。 如果您考虑更高端更贵的车子 ， 那么国产车即便是考虑 ， 即便是想去支持 ， 也没有多少可以选择 。 这个文章的意思是告诉大家 ， 目前的主流自主品牌汽车是可以选择的 ， 主流的自主品牌汽车要比二流的合资车拥有诸多优势 。
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