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搞车社|卖35万的红旗H9，你敢买吗？


盼星星 ， 盼月亮 ， 终于盼来了红旗H9的预售 ， 预售价格35万起 。
值吗？如果先抛开驾驶体验不谈（因为咱也没开过） ， 仅以静态体验来看的话 ， 很值 。
一来设计好 。 红旗H9很好的把红旗庄重豪华的品牌格调 ， 与时代的年轻趋势融合在了一起 ， 形成了一种看起来高端 ， 但又可以触及到的平衡 。
用人话讲就是气场真尼玛足 ， 足到同级别的BBA在它面前都黯然失色 ， 但它又不会和红旗L5那样只可远观 ， 而不可亵玩 。
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二来配置层面很夸张 。 我所知道的就有空气悬架、全自动泊车、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体后视镜等 。
弱弱的说一句——就这个级别 ， 这个价格 ， 这个配置 ， 还有谁？
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唯一不足的可能就只有空间了 ， 别看这车有5米1的长度 ， 但轴距只有3米 ， 并且因为前排座椅厚度 ， 以及后排液晶显示屏的关系 ， 实际的乘坐空间并没有比同级别的BBA大 ， 但也瑕不掩瑜 。
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不过有一说一 ， 即使红旗H9的静态表现的很好 ， 我认为也不一定代表它今后在市场上就可以活的很好 。
原因有两个方面 。
一方面是动态体验上 ， 红旗H9是否有足以媲美一二线豪华品牌C级车的实力 ， 这是要打一个问号的 ， 毕竟车还没正式上市 ， 没有经过市场的检验 。 而且按照以往红旗推出的产品特性推断 ， 红旗的车在驾驶上其实很难给出很大的惊喜 。
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另一方就是消费者在潜意识里对国产品牌还是有一些的偏见 。
可以预见的是 ， 35万起的预售价所对应的应该就是红旗H9的2.0T版本 ， 而3.0T机械增压版本估计得要到40万起步（参考红旗HS7的定价） 。
也就是说 ， 在市场上红旗H9要面临两波对手 ， 一波是一线豪华品牌的5系、A6L、E级 ， 另一波是二线豪华的CT6、S90等 。
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但我们来看5系、A6L、E级在上一年的销量 ， 分别有16.35万辆、13.01万辆和15.75万辆 。 相对落后的S90和CT6 ， 前者去年卖了4.5万辆 ， 后者也卖了近2.3万辆 。
而作为对比参考 ， 同为中大型轿车的红旗H7 ， 上一年销量只有8000多辆 。 价格上到34万的红旗HS7 ， 上年销量也只有4000多 。
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要知道这两款车型 ， 在静态产品上也是同红旗H9一样有着很大的竞争力 ， 但结果却不是很理想 。 换而言之 ， 红旗H9也很有可能成为一款叫好不叫座的车 。
所以从这个角度来看 ， 在豪华中大型轿车这个细分市场 ， 品牌认知度其实是一个关键因素 ， 毕竟花了三四十万 ， 大家心里多多少少还是想要一个能够撑得起面子的豪华品牌 。
这也就意味着红旗H9如何提高消费者对它的接受度 ， 则是今后对它的一个很大考验 。


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