动车|南京到上海月底首开“C”字头动车 满足区间通行需求
通沪铁路预计6月底具备开通运营条件 ， 通车后 ， 南京到上海之间将首开“C”字头城际动车组列车 ， 苏州下辖的三个市 ， 太仓 ， 常熟 ， 张家港 ， 将结束不通高铁的历史 ， 同时“一步到位”接入长三角铁路网 。
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通沪铁路一期正线全长137.5公里 ， 设计时速200公里 ， 设赵甸、南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站 。 目前 ， 南京到上海的高铁可以走京沪线或者沪宁线 ， 全程用时1到2个小时 。 通沪铁路通车后 ， 南京到上海将新增一条通道 ， 先从宁启线到南通 ， 再走通沪到上海 ， 线路运行的是以“C”字开头的城际列车 ， 最高时速每小时200公里 。 这条线路绕行距离长 ， 列车速度也不快 ， 全程下来 ， 可能要3个小时以上 ， 因此部分沪宁间的通勤旅客表示 ， 不会放在首选考虑 。
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南京火车站旅客葛先生说 ， 他在南京上海来往次数比较多 ， 交通已经很方便了 ， 时速也比较快 ， 从江北绕过去 ， 对于从南京到上海的通勤旅客起不到什么作用 ， 但是对江北的扬州 ， 南通市民前往上海 ， 会很方便 。
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得益于宁启和通沪的连通 ， 沿线的扬州、泰州、姜堰等地到江南的张家港、常熟、太仓就有了直通列车 。 业内人士表示 ， 开通“C”字头城际列车 ， 主要考虑的也不是沪宁间的客流 ， 而是为了解决沿线各地的“区间”通行需求 。 特别是太仓、常熟和张家港 ， 将结束不通高铁的历史 ， 南京到这三地也将首次开通直达列车 。
【动车|南京到上海月底首开“C”字头动车 满足区间通行需求】同时 ， 通沪铁路通车后 ， 宁启沿线城市和通沪沿线城市 ， 就都有了到上海的直通列车 ， 不需要再从南京中转 ， 南通、张家港、常熟、太仓到上海的距离缩短至一个半小时以内 ， 大大方便了出行往来 。
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