汽车|保时捷也插电！Panamera E-Hybrid，4.0升V8双涡轮，3.4秒便破百
近年来新能源车型发展迅猛 ， 不仅普通品牌 ， 甚至身为超豪华品牌的保时捷也不甘落后 ， 近年来加紧步伐 ， 积极扩大电动化产品阵容 。 今天我们就来看看身为E-Performance家族中的保时捷帕拉梅拉新能源车型——Panamera E-Hybrid！保时捷Panamera定位大型车级别 ， 凭借其跑车化的驾驶特性和豪华轿车级的舒适性一直受到高端市场的青睐 ， 那么它的插电版表现又如何呢？
本文图片
目前在售最新款为2018款Panamera 4 E-Hybrid 2.9T和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Tursimo 4.0T 车型 ， 前者以2.9升V6双涡轮增压发动机为核心结合100kw电动机 ， 系统综合功率可达340kw；后者则是运用4.0升V8双涡轮增压引擎结合电动机 ， 爆发出高达500kw的综合功率 。 两款车均匹配8挡双离合变速箱；官方百公里加速分别为4.6及3.4秒 。 这台车采用插电式混合动力 ， 纯电模式下续航里程分别为59和49公里 。
本文图片
两款车的车身结构并不相同 ， 2.9T版本为5门4座掀背车而4.0T版本则定位5门5座旅行车 。 车身尺寸为长/宽/高：5049/1937/1423毫米 ， 轴距：2950毫米 。 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T采用20寸轮毂而4.0T版本轮毂更是达到了21寸 ， 制动系统前后均为通风盘式 ， 无备胎 ， 整车采用电子驻车方式 。 驱动方式为前置四驱 ， 四驱的形式则为全时四驱 。 前悬架为双摇臂独立悬架 ， 后为多连杆式独立悬架 。
本文图片
这台车的外观想必不用过多介绍 ， 辨识度极高的设计保证让你远远就能认出它是一台保时捷 。 车身颜色及内饰配色方案可提供多种选择 。 中控台的样式虽然不是很繁杂但从骨子里透着一种豪华气息 。 两款车均标配12.3英寸液晶屏 ， 这块大屏并没有使用时下流行的悬浮式而是采用了比较传统的嵌入式 ， 但视觉效果却一点不觉得落伍 ， 反而与中控台浑然一体 ， 结合得非常巧妙 。 总体来讲 ，
本文图片
Panamera(参数|图片)的内饰恰当地诠释了“简约而不简单”的设计理念 。
本文图片
对于这个价位的车来讲 ， 介绍配置基本上等于浪费篇幅 。 常规的就不讲了 ， 说点高级的吧：除主副驾及侧气囊外 ， 全系标配前后排头部气囊和膝部气囊；空气悬架及悬架软硬高低可调；可变转向比；全车电吸门；电动/感应后备箱及后备箱记忆；主动闭合进气格栅等 。
本文图片
有人可能会说：“普通品牌做个插电混动车型有人会买 ， 毕竟为了省油嘛！超豪华品牌做插混车型 ， 买的人图什么？能买得起这车的人在乎汽油吗”？笔者认为这种观点过于片面 。 从大处说 ， 推出这款车的意义在于：新能源车型是未来汽车工业的发展方向 ， 在这种大趋势下作为超豪华品牌的保时捷自然不能落在竞争对手后面 ， 新能源车型的面世会使得自己的产品序列更加完整 。
本文图片
从小处来说 ， 超跑产品虽然价格昂贵但产量很低 ， 因此保时捷也需要一些能走量赚钱的“中低端”车型 ， 对于
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 玛莎拉蒂|玛莎拉蒂新SUV曝光！搭多款动力/对标保时捷Macan
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L