老林说车|本田亮出“杀手锏”!比宝马X6更漂亮,2.0T+9AT+四驱,油耗8.3L
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提起日系合资品牌 , 就不能不提本田 , 它以“技术狂人”的称号著称 , “地球梦”系列发动机、带液力变矩器的8DCT变速箱、无一不让广大“本田粉儿”趋之若鹜 , 当丰田注重产品均衡性的时候 , 当日产注重乘坐舒适性的时候 , 本田仍然在自己的技术领域里如痴如醉 , 它也是继丰田后 , 第二家掌握混合动力(HEV)技术的车企 , 研发实力可见一斑!这不 , 本田又亮出了“杀手锏”!新车比宝马X6更漂亮 , 2.0T+9AT+四驱 , 油耗8.3L , 它就是刚刚上市的广汽本田全新冠道 。
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【老林说车|本田亮出“杀手锏”!比宝马X6更漂亮,2.0T+9AT+四驱,油耗8.3L】
作为一款中型SUV , 本田并没有把冠道做成7座 , 这样就避免了与丰田汉兰达“正面厮杀” , 要知道 , 汉兰达可是个“狠角色” , “避其锋利”也是一种不错的战术 , 而且在外观造型上 , 冠道也没有采用传统的SUV设计 , 而是别出心裁地把它打造成一款跨界SUV或者说是轿跑SUV , 这样就能俘获更多的年轻消费者 。 相比宝马X6的圆润饱满的设计 , 冠道采用了硬派稳重的设计风格 , 虽然也是采用了“大溜背”设计 , 但是“溜背”的幅度并不是很大 , 远远没有宝马X6那么夸张 , 在笔者看来 , 这种低调内敛的设计风格比宝马X6更漂亮 , 也更容易让人接受 。
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冠道虽然只是一款5座中型SUV , 但是它的车身尺寸在所有中型SUV中都是偏大的 , 4858*1942*1670mm的长宽高和2820mm的轴距就是比起汉兰达来也是“巾帼不让须眉” , 更何况大众途观L和别克昂科威等5座中型SUV了 , 因此 , 它的车内空间的宽敞性就可想而知了 , 在5座中型SUV中是“越级”的 。
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动力上 , 它提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 最大功率193马力/272马力 , 最大扭矩243牛·米/370牛·米 , 不可否认的是 , 1.5T版本的动力输出确实有些羸弱 , 这台发动机放到思域、雅阁和CR-V(皓影)等车型上完全没有问题 , 但是对于冠道和UR-V来说 , 动力就有些不够看了 , 还是2.0T版本更加适合 , 而且2.0T版本的传动系统是采埃孚(ZF)提供的9AT变速箱 , 在驾驶乐趣上绝非1.5T版本的CVT无级变速箱可以比拟 。 还有一点 , 2.0T版本提供四驱系统 , 而1.5T版本只有前驱一种 。 油耗方面 , 1.5T是7.3L/100km , 2.0T是8.3L/100km , 2.0T四驱是8.7L/100km 。
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冠道的内饰用料和做工虽然都得到了升级 , 但是整体风格上依然很“本田” , 这就是家族化设计语音的优势和劣势 , 优势是节省了研发成本 , 让车型的统一感和归属感更强 , 劣势是“千篇一律”的设计让车型缺失了辨识度 。 有人喜欢这种家族化设计 , 也有人对这种设计“嗤之以鼻” , 正所谓众口难调 , 有一万个莎士比亚就有一万个哈姆雷特 。
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后排座椅真的是“无懈可击” , 宽大舒适的“大沙发”、可以伸直双腿的“大后排”、纯平的地台设计 , 都能给后排乘客带来非同寻常的乘坐体验 。 从某个方面来说 , 冠道这款车又十分不“本田” , 因为本田的汽车给人的印象就是“一吵二颠” , 底盘悬架偏硬 , 对不平路面的过滤远远没有日产那么到位 , 这就是“二颠”;“一吵”是本田对隔音降噪(NVH)工程不是那么注重 , 尤其是加速的时候 , 发动机传出的噪音会毫无保留的传进座舱 , 无论是雅阁还是CR-V , 或多或少都存在这两个问题 , 而冠道不“本田”的地方就是它完全克服了这两个问题 , 隔音降噪效果十分优秀 , 而且底盘也有韧性了 , 硬中带软 , 坐进车里 , 如果不说这是一辆本田车 , 你是不会相信的 。
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